Avión militar español que transportaba al ministro de Defensa fue blanco de interferencias GPS cerca de Rusia

Un avión militar español que transportaba a la secretaria de Defensa, Margarita Robles, fue objeto de un intento de interferencia del GPS mientras sobrevolaba la región rusa de Kaliningrado, según informaron fuentes militares, según El Confidencial el 24 de septiembre.

El incidente se produjo el miércoles, cuando un A330 del Ejército del Aire español se dirigía a la base aérea de Šiauliai, en Lituania. A una altitud de 40 000 pies y a unos 60 kilómetros del territorio ruso, se intentó interferir el sistema de navegación por satélite del avión.

Según las fuentes, los aviones militares están equipados con sistemas de navegación más avanzados y seguros que los utilizados en la aviación civil, por lo que el intento de interferencia del GPS no tuvo ningún impacto. El avión continuó su vuelo según lo previsto tras cambiar a las señales de un satélite militar.

El comandante de la aeronave restó importancia al suceso, señalando que este tipo de incidentes son habituales cuando se sobrevuela Kaliningrado y afectan tanto a aeronaves civiles como militares.

Las preocupaciones sobre las interferencias en el GPS en la región se vieron reforzadas por otro incidente en el que se vio involucrada la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Según el Financial Times, un avión en el que viajaba von der Leyen se vio obligado a aterrizar en Bulgaria utilizando cartas de navegación en papel tras perder, al parecer, la funcionalidad del GPS.

La interrupción se produjo el 31 de agosto durante la aproximación del avión a la ciudad de Plovdiv, cuando las señales GPS en la zona del aeropuerto dejaron de funcionar. Funcionarios anónimos familiarizados con el asunto confirmaron la pérdida de acceso y destacaron los crecientes riesgos que plantean las interferencias electrónicas cerca del espacio aéreo de la UE.

Anteriormente, el Instituto para el Estudio de la Guerra informó de que Rusia ha intensificado las operaciones de interferencia del GPS y suplantación de señales en todo el espacio aéreo de la OTAN, con una mayor actividad sobre los países bálticos y Polonia.

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