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La patrullera de la Guardia Costera rusa PSKA-287 vuelca al agua durante su botadura en Kamchatka

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El barco patrullero de la Guardia Costera rusa PSKA-287 (Proyecto 1496) tras volcar durante su botadura en Petropavlovsk-Kamchatsky el 6 de noviembre. (Fuente: Kamchatinfo)
El barco patrullero de la Guardia Costera rusa PSKA-287 (Proyecto 1496) tras volcar durante su botadura en Petropavlovsk-Kamchatsky el 6 de noviembre. (Fuente: Kamchatinfo)

Una pequeña patrullera del Servicio de Guardia de Fronteras de Rusia zozobró durante una operación de botadura en Petropavlovsk-Kamchatsky, según Kamchatinfo.

La embarcación PSKA-287, perteneciente al Proyecto 1496, volcó el 6 de noviembre mientras era botada al agua tras ser reparada.

El incidente ocurrió en la fase final de los trabajos de mantenimiento en tierra. Varios miembros del personal cayeron al agua, pero Kamchatinfo informó que no hubo heridos. La embarcación se escoró cerca del lugar de botadura y fue enderezada al día siguiente, el 7 de noviembre.

Tras el accidente, especialistas inspeccionaron el casco y el equipo a bordo para evaluar los posibles daños. El PSKA-287 forma parte de la flota de la Guardia Costera rusa, dependiente del Servicio Federal de Seguridad (FSB).

Estas embarcaciones del Proyecto 1496 se utilizan habitualmente para patrullas de corto alcance y operaciones portuarias, incluyendo tareas de escolta y remolque en las aguas que rodean Kamchatka.

Las variantes modernizadas, como los Proyectos 1496M y 1496M1, están equipadas para funciones adicionales, como la extinción de incendios, el transporte limitado de carga y el cumplimiento de la ley marítima en aguas costeras e interiores.

Según la configuración, su desplazamiento estándar oscila entre las 95 y las 127 toneladas, con una eslora de entre 23 y 30 metros. Estos buques pueden alcanzar velocidades de hasta 22 nudos y operar con una autonomía de entre 1000 y 2000 millas náuticas.

Anteriormente, el 9 de agosto, el remolcador de la Armada rusa Kapitan Ushakov (Proyecto 23470), de reciente construcción, se hundió durante los últimos trabajos de equipamiento en el Astillero del Báltico en San Petersburgo. El buque escoró debido a una inundación en el compartimento de máquinas auxiliares y finalmente se posó en el fondo cerca del muelle.

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