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Por qué las tropas rusas no confían en su blindaje y Ucrania sigue dándoles la razón
Los soldados rusos siguen desde hace mucho tiempo un sombrío ritual en el campo de batalla: en lugar de ir dentro de vehículos blindados, van encima de ellos. Aunque pueda parecer temerario, a menudo es una cuestión de supervivencia.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Esta práctica, que se remonta a la Segunda Guerra Mundial, sigue estando muy extendida hoy en día, no por táctica, sino por desconfianza en la protección de los vehículos.
Imágenes de archivo mostraban a tropas soviéticas encaramadas a tanques T-34 en la década de 1940, aferrándose a las torretas mientras avanzaban hacia la batalla. Entonces, como ahora, a menudo no les quedaba otra opción, informó el 12 de junio el medio militar Defense Blog.
Según Defense Blog, las tropas rusas siguen viajando encima de tanques y vehículos blindados de transporte de tropas (APC) durante la guerra de Ucrania, un legado de décadas de diseño de vehículos poco convincente y duras lecciones en el campo de batalla.
Raíces soviéticas y lecciones duras
El problema comenzó en la Segunda Guerra Mundial, cuando la Unión Soviética carecía de transportes blindados específicos. De los 1.200 semiorugas estadounidenses enviados en 1942 en régimen de Lend-Lease, sólo 118 llegaron a las unidades mecanizadas soviéticas. El resto quedaron relegados a funciones de apoyo.
Durante la Guerra Fría, la URSS desarrolló sus APC, pero los primeros modelos mostraron nuevos defectos.
En Afganistán, las tropas soviéticas que viajaban en los APC eran vulnerables a las minas, los RPG y las emboscadas. Los motores estaban mal blindados y los compartimentos interiores ofrecían poca protección o escapatoria, afirma Defense Blog.
Muchos soldados preferían el riesgo de ir en la parte superior, expuestos pero con la posibilidad de saltar lejos de una explosión o un incendio.
Este cálculo mortal reapareció en Chechenia. Como las líneas de reabastecimiento no eran fiables, el interior de los APC se llenó de munición y equipo, convirtiendo el compartimento de las tropas en una trampa mortal. Una vez más, los soldados salieron para evitar quedar atrapados dentro de los vehículos en llamas, añadió Defense Blog.
Vehículos modernos, problemas viejos
A pesar de las actualizaciones, los vehículos rusos actuales siguen quedándose cortos, añade Defense Blog. El vehículo de combate de infantería BMP-3, uno de los APC más avanzados del ejército ruso, ofrece un armamento potente pero una protección limitada.
Su cañón principal de 100 mm y su cañón automático de 30 mm son formidables, pero un analista comentó: «Nada de eso importa cuando el blindaje no puede mantenerte con vida».
El blindaje frontal del BMP-2, de sólo 16 mm de grosor, ofrece una resistencia mínima incluso cuando está inclinado. El blindaje lateral y trasero puede ser penetrado por armas ligeras.
El BTR-80, otro vehículo muy utilizado, tiene un blindaje lateral de sólo 7 mm de grosor, apenas capaz de detener los disparos de fusil e indefenso ante ametralladoras pesadas como la DShK desde 500 metros.
En Ucrania, esta vulnerabilidad es aún más evidente. Los vehículos rusos se enfrentan a misiles Javelin, minas antitanque y drones FPV guiados con precisión.
Las tropas ucranianas han llegado a apodar a los APC rusos «parrillas móviles» debido al número de soldados incinerados en su interior.
El M2 Bradley destroza al BMP-3 ruso en una comparación cara a cara
La captura de un vehículo de combate de infantería M2A2 Bradley de fabricación estadounidense ha puesto aún más de relieve las carencias de Rusia en materia de blindaje.
En abril, el bloguero militar ruso Andrei Tarasenko citó las conclusiones del 38º Instituto de Investigación de Vehículos Blindados de Kubinka, que estudió el Bradley capturado.
A pesar de los defectos técnicos del estudio, Tarasenko reconoció que el diseño del vehículo estadounidense «pone de relieve un fracaso total de la escuela de diseño soviética y rusa de vehículos de combate de infantería».
El informe concluyó que el Bradley supera ampliamente al BMP-3 en aspectos clave, especialmente en la protección de la tripulación. Su casco combina aluminio y acero, una estera antiminas de polímero y asientos amortiguadores, características de las que carece el BMP-3.
El blindaje del Bradley puede resistir proyectiles de 30 mm e incluye baldosas reactivas que, según se informa, han sobrevivido a múltiples impactos de misiles antitanque.
Su cañón automático M242 de 25 mm también demostró ser más preciso y penetrante que los cañones del BMP-3. Los proyectiles del Bradley casi duplican la capacidad de perforación de blindajes, lo que aumenta su alcance efectivo en combate.
Aunque el BMP-3 tiene ventaja en capacidad anfibia y velocidad, la seguridad de la tripulación, la potencia de fuego y la ergonomía del Bradley lo superan.
En concreto, un Bradley operado por ucranianos inutilizó un tanque ruso T-90M -uno de los diseños más modernos de Moscú- dañando su sistema óptico y de puntería antes de que un dron ucraniano acabara con él.
A pesar de los años de advertencias de los expertos en defensa rusos -incluidas las admisiones que se remontan a 2013 de que el BMP-3 no es apto para los asaltos a posiciones fortificadas- Rusia aún no ha abordado de manera significativa las deficiencias. Al parecer, su vehículo de próxima generación, el Kurganets, adolece de muchas de las mismas vulnerabilidades.
Forma sobre función
Sobre el papel, los APC rusos presumen de movilidad y potencia de fuego. Pero en el campo de batalla, a menudo se convierten en ataúdes de acero.
Las imágenes de Ucrania muestran a menudo a soldados aferrados a los techos de los BMP y los BTR, prefiriendo exponerse a quedar atrapados. Es un escalofriante reflejo de la brecha entre la capacidad teórica y la supervivencia en el mundo real.
Hasta que los diseños de los vehículos rusos no prioricen la protección de la tripulación sobre el coste y la velocidad, las tropas seguirán yendo sin blindaje y jugándose la vida.
Anteriormente, el director del conglomerado de defensa estatal ruso Rostec, Sergey Chemezov, había tachado los tanques occidentales de sobrevalorados, afirmando que los Leopard alemanes y los Abrams estadounidenses no ofrecen nada de valor a los diseñadores rusos, y tachando al Challenger 2 británico de esencialmente inútil.
