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Reino Unido deja pasar petroleros rusos sancionados—El motivo es el coste millonario
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![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
El Reino Unido no ha detenido ni un solo petrolero ruso sancionado que cruza el Canal de la Mancha, y la razón principal no es política, sino económica.
Detener un petrolero no es tan simple como interceptarlo.
Según autoridades británicas, el verdadero obstáculo es el coste de mantener estos buques una vez incautados. Asegurar, atracar y gestionar un solo barco puede costar decenas de millones de libras.
Esto ha frenado la implementación de medidas más duras contra la llamada “flota fantasma” rusa.
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Petroleros sancionados siguen cruzando sin ser detenidos
Mientras Londres evalúa sus opciones, los barcos siguen pasando.
Buques vinculados al transporte de petróleo ruso continúan transitando por el Canal de la Mancha, una de las rutas marítimas más importantes de Europa. En algunos casos, incluso lo hacen bajo escolta de la marina rusa.
El resultado es una situación contradictoria: sanciones activas, pero sin aplicación directa en uno de los puntos clave.
Un precedente que pesa: millones en mantener un solo barco
Dentro del gobierno británico hay un ejemplo claro que ha influido en esta cautela.
La incautación del buque MV Matthew en Irlanda en 2023 ha generado costes superiores a los 12 millones de dólares solo en mantenimiento y seguridad.
Ese precedente ha encendido las alarmas sobre el impacto económico de repetir este tipo de operaciones.
Helping to disrupt, deter and degrade Russia’s shadow fleet...
— Royal Navy (@RoyalNavy) March 20, 2026
The #RoyalNavy's Gibraltar Squadron tracked and gathered vital intelligence as part of a @MarineNationale operation to intercept and board a sanctioned Russian oil tanker.
Read more: https://t.co/VniNaDoFYN pic.twitter.com/12VD46M0hI
Riesgos legales y políticos complican aún más la decisión
El coste no es el único problema.
Las autoridades también temen consecuencias legales, como solicitudes de asilo por parte de tripulaciones rusas, incluidas personas potencialmente vinculadas a estructuras militares.
Cada incautación podría convertirse en un caso complejo y prolongado.
Un papel limitado frente a EE.UU. y Francia
Por ahora, el Reino Unido mantiene un rol más discreto.
En lugar de intervenir directamente, está apoyando operaciones lideradas por Estados Unidos y Francia, proporcionando inteligencia y asistencia logística.
Esto reduce el riesgo, pero también limita su capacidad de acción directa.
Una tensión creciente en aguas europeas
El paso continuo de estos petroleros refleja una realidad más amplia: las sanciones no siempre se traducen en control efectivo sobre el terreno.
Mientras tanto, la presencia de activos rusos cerca de aguas británicas—incluyendo submarinos en misiones recientes—añade una capa adicional de tensión.
El Reino Unido enfrenta un dilema claro: aplicar sanciones de forma estricta o evitar los costes y riesgos que conlleva hacerlo. Por ahora, los petroleros siguen pasando.
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