Rusia envía un avión espía sobre el Báltico con los transpondedores apagados; la OTAN responde con aviones alemanes Typhoon.

La OTAN envió dos aviones Eurofighter alemanes para interceptar un avión de reconocimiento ruso Il-20 que sobrevolaba aguas internacionales en el mar Báltico, según informó Deutsche Welle el 26 de agosto.

El avión ruso volaba sin transpondedor activo y no había presentado ningún plan de vuelo, lo que llevó al mando de la OTAN a ordenar la interceptación. Los cazas alemanes despegaron de la base aérea de Rostock-Laage.

Según los medios de comunicación alemanes, esta es la décima vez desde principios de año que la Luftwaffe ha sido enviada con poca antelación en respuesta a la actividad de aviones rusos sobre el Báltico.

Las tensiones en la región han ido en aumento en los últimos meses debido a incidentes de espionaje y presuntos sabotajes. Los aviones de reconocimiento rusos, que a menudo parten de Kaliningrado, han volado repetidamente cerca del espacio aéreo de la OTAN para recabar información sobre la actividad militar en Polonia, Alemania, Dinamarca y Suecia.

El avión interceptado, conocido por la OTAN como «Coot», es un Il-20 de la época de la Guerra Fría diseñado para el reconocimiento de señales y radares.

A pesar de haber sido desarrollado a finales de la década de 1960, el avión sigue en servicio en las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, equipado con radar de visión lateral, cámaras y equipo de inteligencia electrónica.

Con una tripulación de hasta 13 personas, el Il-20 sigue utilizándose para misiones de vigilancia de largo alcance, incluidas patrullas a lo largo de las fronteras de la OTAN.

Anteriormente, aviones de combate F-16 estadounidenses interceptaron un avión de reconocimiento ruso Il-20 que operaba dentro de la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Alaska (ADIZ), según el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD).

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