Rusia pretende desbloquear 500 millones de dólares en piezas de aviones retenidas en EE.UU. en medio de las sanciones

Rusia ha pedido a Estados Unidos que desbloquee piezas de aviones adquiridas por Moscú por valor de 500 millones de dólares, según informó el medio ruso Izvestia en una entrevista con el ministro ruso de Industria y Comercio, Anton Alikhanov, el 1 de abril.

Estas piezas, ya pagadas, son vitales para el sector aeronáutico ruso. Alikhanov hizo hincapié en la urgencia de desbloquear los suministros, subrayando su papel crucial en el sostenimiento de la flota aeronáutica rusa, incluso cuando las sanciones occidentales pretenden limitar la capacidad de Moscú para mantener sus capacidades militares.

«Tenemos en EE.UU. piezas de repuesto suspendidas por valor de unos 500 millones de dólares para las necesidades de nuestra industria aeronáutica, que ya han sido pagadas. Por lo tanto, creo que nosotros, como representantes de los consumidores, estaríamos interesados en desbloquear el suministro de estas piezas de repuesto. Eso sería importante», declaró Anton Alikhanov a Izvestia.

Además de buscar la liberación de estas piezas, Rusia está explorando la posibilidad de reconocer las reparaciones realizadas por empresas rusas en aviones Airbus y Boeing a pesar de las sanciones. El gobierno ruso está tratando de encontrar soluciones que permitan reconocer dichas reparaciones sin la necesaria verificación de las licencias de los fabricantes extranjeros.

Alikhanov expresó el interés del gobierno en seguir esta vía si beneficia al sector aeronáutico ruso.

La industria aeronáutica rusa, gravemente afectada por las sanciones occidentales, intenta reducir su dependencia de piezas extranjeras. El gobierno ruso ha destinado más de 9.240 millones de dólares al desarrollo de su sector aeronáutico nacional, con el objetivo de que los aviones de fabricación rusa representen al menos el 50% de la flota rusa en 2030.

Las sanciones impuestas por Estados Unidos y la Unión Europea han supuesto importantes retos para las aerolíneas rusas, incluidas restricciones a la exportación y reexportación de piezas y componentes de aeronaves.

Sin embargo, se han hecho algunas excepciones, como en noviembre de 2022, cuando el Departamento del Tesoro de EE.UU. emitió una licencia especial que permitía la exportación de bienes y tecnologías necesarios para las operaciones aeronáuticas, incluso para aeronaves de matrícula rusa.

El impulso del gobierno ruso a la industria aeronáutica nacional se considera una respuesta a las restricciones en curso, con el objetivo último de reducir la dependencia de los proveedores occidentales.

Mientras tanto, Moscú sigue manifestando su interés en dialogar con Estados Unidos para resolver las cuestiones relacionadas con las sanciones a la aviación, pero las posibilidades de que se produzcan avances significativos en este ámbito siguen siendo inciertas, según Izvestia.

En el contexto de la guerra contra Ucrania, la cuestión de si Estados Unidos y Rusia entablarán negociaciones para levantar las sanciones relacionadas con la aviación sigue siendo un tema de interés.

En noticias relacionadas, la Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) ha revelado las identidades de 11 capitanes de buques rusos y 31 embarcaciones implicadas en tramas para eludir las sanciones utilizadas para comerciar con petróleo ruso.