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Rusia propone construir una red ferroviaria para talibanes pese a los recortes presupuestarios internos
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
En medio de los crecientes lazos económicos, Rusia se ha ofrecido a ayudar al gobierno de Afganistán dirigido por los talibanes a construir un sistema ferroviario nacional que conectaría el país con India y Pakistán, anunció el viceprimer ministro ruso Alexei Overchuk en el foro empresarial Rusia-Afganistán celebrado durante el KazanForum el 16 de mayo.
«Los rusos está interesada en desarrollar la infraestructura ferroviaria de Afganistán con acceso a India y Pakistán», declaró Overchuk. Señaló que se espera que el estudio de viabilidad económica del proyecto esté terminado a principios de 2026.
Las empresas rusas, añadió, están dispuestas a suministrar una «amplia gama» de equipos modernos para la construcción de infraestructuras ferroviarias, incluidas locomotoras y vagones de pasajeros. Además del ferrocarril, los fabricantes de automóviles rusos también están intentando ampliar su presencia en Afganistán exportando camiones y autobuses.
Según Overchuk, Kabul ya ha presentado a Moscú una lista de propuestas en las que se esbozan áreas para una cooperación económica más amplia. Entre ellas figuran la energía, la maquinaria industrial, la minería y la agricultura, además del transporte y la logística.
Sin embargo, el interés de Rusia por el desarrollo ferroviario en el extranjero se produce en un momento en que sus propias inversiones ferroviarias nacionales se están reduciendo drásticamente debido a las tensiones financieras.
Ferrocarriles de Rusia (RZhd), el monopolio estatal de transporte del país, recortó su programa de inversiones de capital para 2025 en un 37%, reduciendo el presupuesto de 16.000 millones de dólares (1,3 billones de rublos) a 10.300 millones de dólares (834.000 millones de rublos).
La modernización de las principales infraestructuras, incluidos los proyectos de modernización de la línea principal Baikal-Amur (BAM) y el ferrocarril Transiberiano, son algunas de las víctimas.
Los gastos previstos para el BAM y el Transiberiano se han quintuplicado. La inversión en rutas portuarias de acceso ferroviario a través de la Rusia europea también ha quedado prácticamente congelada.
Los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril se han visto muy afectados por la recesión económica y la presión de las sanciones. En abril de 2025, el tráfico de mercancías en la red RZhD cayó un 9,7% interanual, según Alexander Isakov, economista especializado en Rusia y la CEI de Bloomberg Economics.
Anteriormente, surgieron informes de que Rusia estableció importaciones desde Afganistán, controlado por los talibanes, incluidos refrescos y bebidas energéticas, como Coca-Cola, que salió de Rusia tras el inicio de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia.
