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Un avión de reconocimiento ruso provoca la primera respuesta de un caza sueco bajo mando de la OTAN
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Aviones de combate suecos que patrullaban el espacio aéreo de la OTAN desde Polonia interceptaron por primera vez un avión militar ruso, según informó el Mando Aéreo Aliado de la OTAN el 24 de abril.
Dos cazas JAS 39 Gripen despegaron de la base aérea de Malbork e identificaron visualmente un avión de reconocimiento ruso Ilyushin Il-20M que volaba en el espacio aéreo internacional sobre el mar Báltico, justo al norte de la costa polaca.
«Por primera vez durante la contribución de Suecia a la misión reforzada de Policía Aérea de la OTAN, los Gripens suecos se lanzaron en respuesta a un avión ruso que operaba cerca del espacio aéreo de la OTAN», dijeron funcionarios de la OTAN.
La interceptación fue dirigida por el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas de la OTAN en Uedem, Alemania.
Los Gripens, que comenzaron sus patrullas de la OTAN desde Polonia en abril, forman parte del primer despliegue de Suecia en el marco de la misión de policía aérea reforzada de la alianza desde que se unió oficialmente a la OTAN a principios de este año. La iniciativa se puso en marcha tras la anexión ilegal de Crimea por parte de Rusia en 2014 para reforzar la seguridad aérea a lo largo del flanco oriental de la OTAN.
La OTAN elogió la «perfecta integración» entre los pilotos suecos y británicos que actualmente operan desde Polonia.
Además de los cazas, Suecia ha desplegado equipos de apoyo técnico para mantener los Gripens en tierra durante toda la misión.
La operación se produce en medio de un aumento de la actividad aérea rusa cerca de las fronteras de la OTAN.
For the first time under NATO’s enhanced Air Policing 🇸🇪 Gripen scramble in response to 🇷🇺 aircraft close to NATO airspace
— NATO Air Command (@NATO_AIRCOM) April 24, 2025
🇸🇪 are currently deployed to Malbork 🇵🇱 alongside the 🇬🇧RAF demonstrating seamless integration, safeguarding the integrity of Allied territory 24/7/365 pic.twitter.com/mwWO2gOtz6
Sólo la semana pasada, los cazas Typhoon británicos de la misión de policía aérea de la OTAN en el Báltico fueron desplegados tres veces para interceptar y escoltar aviones rusos en la región.
Los aviones militares rusos vuelan a menudo sin transpondedores activos, señales electrónicas que permiten a los controladores aéreos civiles seguir e identificar las aeronaves. Esta falta de visibilidad supone un riesgo para las rutas aéreas civiles y a menudo se considera una demostración de fuerza provocadora, ya que los vuelos suelen tener como objetivo recabar información o poner a prueba el grado de preparación de la OTAN.
Anteriormente, los cazas F-35A de la Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF) se desplegaron para interceptar y seguir a un avión de reconocimiento ruso Il-20 Coot-A sobre el mar Báltico.
Se trataba de la primera misión operativa de la nueva flota danesa de F-35 desde que los aviones fueron declarados plenamente aptos para misiones.
-24ca8683eb01b729cd8fae98f952003a.jpg "Dron ucraniano Ratel-S equipado con una ojiva Shahed derribada. (Fuente: omelyanovi4/Instagram)")
-0158b6b681e3668f470de36aedad9e3c.jpg "Bombardero ruso Su-24 momentos antes del ataque con drones ucranianos en Crimea. (Fuente: HUR)")
