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Un cargamento de petróleo ruso sancionado sigue una ruta secreta con escalas hacia China
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Un cargamento de petróleo ruso vendido por el gigante energético Rosneft, sancionado por Estados Unidos, llegó a aguas chinas tras un viaje inusualmente largo y tortuoso que incluyó una transferencia de petrolero a petrolero en alta mar cerca de India y una breve escala frente a Corea del Sur, informó Bloomberg el 9 de diciembre.
El petrolero Fortis, que transportaba aproximadamente 700.000 barriles de crudo, ancló frente al puerto chino de Rizhao el martes, según datos de seguimiento de buques recopilados por Bloomberg.
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Todos los atracaderos de importación del puerto, excepto uno, han sido incluidos en la lista negra de Estados Unidos por su presunta participación en el comercio de petróleo iraní.
El viaje de 11 semanas subraya la incertidumbre y la improvisación logística que las sanciones estadounidenses han inyectado en las exportaciones petroleras mundiales de Rusia, ya que los compradores intentan evitar un mayor escrutinio por parte de Washington. Aún no está claro si Fortis finalmente descargará su carga en Rizhao, y ni el administrador ni el propietario del buque respondieron a las solicitudes de comentarios de Bloomberg.
🛳️ A shipment of Russian oil from US-sanctioned Rosneft PJSC has made its way to Chinese waters after a long, meandering journey that involved a rare tanker transfer off India and a brief stop near South Korea, - Bloomberg
— Savchenko Volodymyr (@SavchenkoReview) December 9, 2025
The Fortis, carrying the cargo of around 700,000… pic.twitter.com/HO25GP5hgs
El cargamento partió originalmente de Rusia en un buque diferente, el Ailana, que recogió unos 720.000 barriles a finales de septiembre desde Ust-Luga, en el mar Báltico. Posteriormente, navegó por el Mediterráneo y el Canal de Suez antes de permanecer inactivo frente a Bombay durante casi dos semanas.
Desde allí, el Ailana transfirió el petróleo a Fortis en el mar, según Bloomberg y datos de Kpler. Fortis primero indicó que se dirigía a Kochi, en el sur de la India, luego cambió de destino a Ningbo, China, y posteriormente a Yeosu, Corea del Sur, donde, según datos de Kpler, una parte del cargamento se transfirió de nuevo a otro petrolero.

El transporte de crudo desde los puertos occidentales de Rusia a China suele tardar unos dos meses. Este cargamento permaneció en el mar casi un mes más, ya que la presión de las sanciones obligó a cambiar de ruta y dificultó la logística.
Fortis es propiedad de Pacific Logistic & Maritime, con sede en Vietnam, y está gestionado por North Star Ship Management, según informó Bloomberg.
Anteriormente, la planta rusa de exportación de GNL del Báltico envió su primer cargamento de gas a China a pesar de las sanciones impuestas por Estados Unidos en enero de 2025 a las mayores compañías petroleras del país, incluida Gazprom Neft.






