La inteligencia ucraniana disecciona el nuevo dron ruso Geran-5 K5-K: un híbrido con alma de misil y tecnología occidental

La Dirección Principal de Inteligencia del Ministerio de Defensa de Ucrania (HUR) ha desentrañado los secretos tecnológicos de una nueva y letal variante del dron de ataque ruso Geran-5, designada como Geran-5 K5-K.

Tras recuperar un ejemplar que aterrizó prácticamente intacto en un campo ucraniano, los especialistas han identificado 93 componentes electrónicos de fabricación extranjera y una serie de mejoras aerodinámicas que difuminan la línea entre un vehículo aéreo no tripulado (UAV) y un misil de crucero.

Según los informes del HUR, las fuerzas rusas comenzaron a desplegar esta nueva modificación para bombardear ciudades ucranianas a principios del otoño de 2026. El análisis exhaustivo de la aeronave ha permitido a la inteligencia militar publicar un modelo 3D interactivo y un desglose detallado de sus piezas en su portal oficial War&Sanctions, exponiendo cómo la industria armamentística de Moscú sigue eludiendo las sanciones internacionales.

De dron suicida a misil de crucero en miniatura

El rediseño del Geran-5 K5-K presenta una configuración aerodinámica convencional, pero con alteraciones significativas respecto a su predecesor. Cuenta con un ala en flecha de montaje alto, una única aleta de cola vertical, estabilizadores horizontales fijos y un timón. En comparación con el Geran-5 estándar, esta nueva variante es considerablemente más compacta: su longitud se ha reducido de 6,5 a 4 metros, y su envergadura ha pasado de 3,2 a 3 metros.

El HUR señala que estas modificaciones en el fuselaje están diseñadas para maximizar el rendimiento aerodinámico, permitiendo que el arma opere a mayor velocidad y altitud. Su techo de vuelo máximo se ha incrementado de 5 a 6 kilómetros, y su velocidad de crucero supera ahora los 450 km/h. Sin embargo, lo más alarmante es su capacidad de aceleración terminal: durante ciertas maniobras de aproximación o evasión, el dispositivo puede alcanzar picos de hasta 1.000 km/h, lo que justifica su clasificación táctica como un misil de crucero ligero.

A pesar de esta reducción de tamaño, el Geran-5 K5-K mantiene un alcance operativo de aproximadamente 1.000 kilómetros y transporta una ojiva de 90 kilogramos. El espécimen examinado por los ingenieros ucranianos estaba equipado con una devastadora carga termobárica TBBCh-90.

El "cerebro" del arma: navegación óptica y chips extranjeros

La aviónica del Geran-5 K5-K es idéntica a la utilizada en las últimas versiones del dron a reacción ruso Geran-4 Seeker. El sistema integra un controlador de vuelo avanzado, un sistema de navegación inercial SADRA Seeker con módulo MOH, un rastreador, un módem de red en malla (mesh) y una copia producida localmente de la antena de patrón de recepción controlada Harxon GI-006 de 16 elementos.

Uno de los hallazgos más destacados es la integración del nuevo sistema de correlación óptico-electrónica conocido como "Susanin". Este mecanismo compara en tiempo real las imágenes captadas por un sensor a bordo con una base de datos de imágenes satelitales de referencia almacenadas en su memoria, garantizando que el arma mantenga su ruta exacta incluso en entornos con fuertes interferencias de guerra electrónica. En el modelo analizado, el sistema Susanin utilizaba una cámara de doble banda en lugar de sensores ópticos convencionales. Su unidad de procesamiento de imágenes estaba construida en torno a un microordenador Coke Pi —una alternativa china al popular Raspberry Pi— alojado en una carcasa de plástico. Anteriormente, la inteligencia ucraniana había identificado una unidad similar, bautizada como "Sosiska", en el dron ruso Gerbera-2, empleada para detectar y evadir drones interceptores.

La propulsión corre a cargo de un motor turborreactor TRD-200, ensamblado en las polémicas instalaciones de Alabuga (Rusia) utilizando componentes suministrados por China.

Evadiendo las sanciones globales

El minucioso escrutinio del HUR sacó a la luz 93 componentes electrónicos de origen extranjero en el interior del arma. De ellos, la abrumadora mayoría (52 piezas) provenía de fabricantes de Estados Unidos, mientras que empresas de China y Suiza aportaron 10 componentes respectivamente. La inteligencia ucraniana también denunció los esfuerzos continuos y sistemáticos de Rusia por borrar u ocultar las marcas de identificación en estos microchips de contrabando, detectando intentos de raspado en procesadores de señales digitales fabricados por la estadounidense Texas Instruments y en módulos inerciales de la japonesa Murata.

Esta revelación tecnológica se produce en un momento de máxima brutalidad en la campaña de bombardeos rusos contra la infraestructura civil de Ucrania. En un incidente reciente y desconectado de este hallazgo técnico, un dron a reacción ruso impactó directamente contra un tren de pasajeros en una estación ferroviaria de Dnipro, provocando la muerte de 14 personas y dejando al menos una decena de heridos, en lo que supone uno de los ataques más mortíferos contra la red ferroviaria del país en lo que va de año.

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