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Alemania despliega el submarino no tripulado BlueWhale para rastrear la actividad de la flota rusa en el Báltico.
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![Photo of Katherina Popilnichenko]( "Photo of Katherina Popilnichenko")
![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
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Alemania ha incorporado oficialmente el vehículo submarino autónomo BlueWhale a su flota naval para reforzar su posición en el mar Báltico frente a la actividad marítima rusa.
La empresa alemana TKMS e Israel Aerospace Industries (IAI) anunciaron la entrega de este submarino no tripulado de gran tamaño, según Defense Express el 26 de febrero.
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La ceremonia de entrega tuvo lugar en la base naval de Eckernförde, tras una serie de pruebas exitosas en el mar Báltico. Representantes de TKMS señalaron que esta masa de agua es una de las zonas operativas más difíciles y exigentes para la Armada alemana.
El BlueWhale se describe como el primer vehículo submarino de gran tamaño totalmente autónomo de su tipo. Aunque fue desarrollado por IAI en Israel, la división ATLAS ELEKTRONIK de TKMS fue responsable de la integración de sistemas de sonar especializados diseñados para la guerra antisubmarina.
La embarcación está construida para desempeñar diversas funciones, incluyendo tareas antisubmarinas y operaciones marítimas encubiertas. Es capaz de realizar reconocimiento mediante la detección de objetivos tanto submarinos como de superficie, la recopilación de datos acústicos y la identificación de minas marinas en el fondo del océano.
Michael Ozegowski, vicepresidente ejecutivo de TKMS ATLAS ELEKTRONIK, destacó la importancia de esta tecnología para la seguridad nacional.
“Nos enorgullece apoyar a la Armada [alemana] como parte de su plan de desarrollo Kurs Marine 2035+ y responder activamente a las amenazas de seguridad existentes con nuestras soluciones. La rápida introducción de nuevas tecnologías es un objetivo común de la industria y la Armada, y fortalece significativamente las capacidades de defensa de Alemania”, declaró Ozegowski.
El BlueWhale, también conocido como ELI-3325, se presentó oficialmente por primera vez en mayo de 2025 en la feria IMDEX de Singapur. Anteriormente, se había presentado a la Armada Portuguesa durante los ejercicios REPMUS y Dynamic Messenger.
Las especificaciones técnicas del BlueWhale incluyen una eslora de 10,9 metros y un peso de 5,5 toneladas. Puede permanecer sumergido hasta cuatro semanas a una profundidad máxima de 300 metros, alcanzando velocidades submarinas de aproximadamente 13 kilómetros por hora.
Anteriormente, la "flota fantasma" rusa se empleó en la guerra híbrida en el mar Báltico, incluyendo el contrabando de armas y el sabotaje de cables submarinos. Un incidente clave involucró al buque Fitburg, que fue detenido por las autoridades finlandesas en la víspera de Año Nuevo de 2025 tras dañar un cable submarino.
Este buque, que transportaba acero y material militar autorizado, formó parte de un patrón más amplio de 11 incidentes reportados hasta 2025, cuyo objetivo era poner a prueba la resiliencia de la OTAN mediante espionaje marítimo y ataques a la infraestructura.
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