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Alemania presenta el primer sistema de protección activa económico del mundo para destruir drones FPV

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Representación del sistema de armas remotas SCILT instalado en un vehículo blindado de transporte de personal. (Foto: Mehler Protection)

La empresa alemana de defensa Mehler Protection ha presentado SCILT, el primer Sistema de Protección Activa (APS) del mundo diseñado exclusivamente para interceptar vehículos aéreos no tripulados (UAV).

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Según Defense Express el 24 de febrero, el sistema está específicamente diseñado para contrarrestar drones FPV, municiones merodeadoras y otros drones de ataque que se han convertido en una de las principales amenazas en el campo de batalla moderno.

El sistema SCILT utiliza un diseño simplificado orientado a la producción en masa y a la integración de bajo costo. A diferencia de los sistemas APS tradicionales, que suelen depender de estaciones de radar costosas, SCILT utiliza sensores ópticos.

El sistema de armas remoto SCILT montado en un vehículo blindado durante pruebas. (Fuente: Mehler Protection)
El sistema de armas remoto SCILT montado en un vehículo blindado durante pruebas. (Foto: Mehler Protection)

En la exposición de defensa Enforce Tac 2026, las unidades se presentaron con bloques de doble cámara que determinan la distancia al objetivo mediante la combinación de dos imágenes.

Detalles técnicos clave del sistema SCILT:

• Interceptores: en lugar de misiles especializados, el sistema dispara cartuchos estándar de escopeta calibre 12 con diferentes tipos de carga.

• Detección: cámaras ópticas sustituyen los radares costosos, reduciendo significativamente el precio por unidad.

• Versatilidad: los módulos pueden instalarse en una amplia gama de vehículos, desde camionetas no blindadas hasta tanques de batalla principales y vehículos blindados de transporte de personal.

• Operación: actualmente el sistema es semiautomático; detecta y sigue amenazas, pero requiere una orden manual de la tripulación para disparar. Está previsto un modo completamente autónomo en futuras actualizaciones.

Consola de control del sistema SCILT instalada dentro del vehículo donde está integrado el sistema de protección activa. (Fuente: Militaer Aktuell)
Consola de control del sistema SCILT instalada dentro del vehículo donde está integrado el sistema de protección activa. (Foto: Militaer Aktuell)

El desarrollador informó que SCILT ha estado en desarrollo durante 18 meses, periodo en el que se realizaron 48 campañas de pruebas independientes. Según Defense Express, los módulos se colocan alrededor del vehículo en diferentes ángulos para proporcionar cobertura de 360 grados, incluida la protección contra ataques desde arriba.

Aunque sistemas APS ya existentes, como el Iron Fist israelí, han añadido recientemente capacidades antidron, estos siguen centrados principalmente en interceptar misiles antitanque guiados (ATGM) y granadas propulsadas por cohete (RPG). El sistema SCILT es único por centrarse exclusivamente en la amenaza de drones.

Módulo SCILT equipado con munición de contramedidas y cámaras de detección de objetivos. (Fuente: Militaer Aktuell)
Módulo SCILT equipado con munición de contramedidas y cámaras de detección de objetivos. (Foto: Militaer Aktuell)

Según Defense Express, la primera versión de SCILT está programada para entrar en el mercado en el verano de 2026. Expertos citados por el medio señalan que su bajo costo y simplicidad podrían convertirlo en una solución viable para despliegues a gran escala en zonas de guerra de alta intensidad, como Ucrania, donde los drones representan actualmente un alto porcentaje de las pérdidas de vehículos blindados.

Anteriormente, el 20 de febrero, se informó que Alemania estaba evaluando varios drones, incluidos el MQ-29 Ghost Bat y el XQ-58A Valkyrie, para un futuro programa de cazabombarderos no tripulados. Berlín pretende desarrollar un dron capaz de operar junto a aeronaves tripuladas y realizar misiones de ataque, con una capacidad operativa inicial prevista para 2029.

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