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Conoce a Bisonte y Coyote: Vehículos blindados canadienses camino del frente ucraniano
A principios de junio de 2025, el ministro canadiense de Defensa Nacional, David J. McGuinty, anunció un nuevo paquete de ayuda militar a Ucrania por valor de 35 millones de dólares durante la 28ª reunión del Grupo de Contacto de Defensa de Ucrania, celebrada en Bruselas.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Entre los equipos prometidos se encuentran los vehículos blindados de transporte de tropas Bison y los vehículos de reconocimiento Coyote, dos plataformas canadienses que llevan mucho tiempo en servicio y que pronto reforzarán las capacidades de movilidad y vigilancia en primera línea de Ucrania.
Tal y como informa el medio de defensa ucraniano Militarnyi, esta transferencia refleja los crecientes esfuerzos occidentales por modernizar la flota de vehículos de Ucrania con equipos probados según los estándares de la OTAN. Pero, ¿qué son exactamente el Bison y el Coyote, y cómo mejorarán la capacidad de Ucrania para resistir la invasión rusa?
Un patrimonio LAV II compartido
Tanto el Bison como el Coyote se basan en la plataforma LAV II, desarrollada originalmente por General Motors Diesel Division Canada (ahora General Dynamics Land Systems Canada) en London, Ontario. El LAV II tiene su origen en el MOWAG Piranha 8×8 suizo y entró en servicio en el Cuerpo de Marines de EE.UU. como LAV-25 en la década de 1980.
Las Fuerzas Armadas canadienses adquirieron el Bison en 1989 como un vehículo blindado de transporte de tropas flexible para las Fuerzas de Reserva, pero rápidamente lo reutilizaron para funciones de primera línea. En total, Canadá adquirió 199 Bison en diversas configuraciones, incluidos vehículos de transporte de personal, vehículos de mando, vehículos de transporte de mortero y vehículos de recuperación.
A diferencia del Coyote con torreta, el Bison sólo cuenta con armamento de ametralladora, pero lo compensa con su interior modular, que permite una rápida adaptación a las funciones sin cambios estructurales. Su línea de techo elevada y su sistema de equipamiento montado sobre raíles lo hacen versátil para todo, desde el transporte de tropas hasta las operaciones de evacuación médica.
Propulsado por un motor Detroit Diesel 6V53T de 275 CV y acoplado a una transmisión automática Allison, el Bison de 13 toneladas alcanza velocidades de hasta 100 km/h. Aunque inicialmente era anfibio, las mejoras posteriores a 2002—incluidos blindaje adicional, protección NBQ y aire acondicionado—sacrificaron la capacidad de nado en aras de una mayor capacidad de supervivencia.
Los Bisons canadienses han prestado numerosos servicios en misiones de la ONU y la OTAN, desde Somalia y los Balcanes hasta Haití y Afganistán. Actualmente están siendo retirados en favor de plataformas más nuevas como el LAV 6.
El Coyote: ojos en el campo de batalla
Introducido en 1996, el Coyote sustituyó a los vehículos exploradores sobre orugas Lynx de Canadá y aportó capacidades avanzadas de reconocimiento sobre el terreno. Militarnyi señala que Canadá adquirió 203 Coyotes en tres configuraciones clave: un vehículo de mando, una variante con un conjunto de sensores montados en mástil de 10 metros y una versión de sensores remotos con equipo montado en trípode desplegable hasta 200 metros del vehículo.
En esencia, el Coyote es una plataforma reforzada de vigilancia y apoyo de fuego. Armado con un cañón de cadena M242 Bushmaster de 25 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm, también lleva telémetros láser, imágenes térmicas y miras periscópicas. Su sistema de suspensión 8×8 y su motor de 275 CV le permiten alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h y una autonomía operativa de 660 km.
Su blindaje protege contra las armas ligeras y los fragmentos de artillería, mientras que las mejoras opcionales pueden resistir proyectiles perforantes de 14,5 mm e incluso amenazas de 30 mm en la parte delantera. Tripulado por cuatro soldados, el Coyote ha servido en misiones de la OTAN y la ONU en Bosnia, Kosovo, Macedonia y Afganistán.
Al igual que el Bison, los Coyote están siendo sustituidos en el servicio canadiense por el LAV 6, pero no sin antes transmitir su utilidad a Ucrania.
La relevancia para Ucrania
Según Militarnyi, aún no está claro cómo se utilizarán exactamente los vehículos donados, pero se espera que el Bison cumpla su función principal de transporte de tropas y carga, probablemente apoyando la logística y la evacuación médica cerca de las posiciones de primera línea.
El destino de los Coyote es menos seguro. Si se transfieren con todos sus sensores de reconocimiento intactos, podrían mejorar notablemente la capacidad de Ucrania para vigilar los movimientos rusos en tiempo real y coordinar los ataques. Sin embargo, las autoridades canadienses no han confirmado el alcance del equipo de vigilancia incluido.
Esta donación se suma a anteriores paquetes de ayuda canadienses, que incluían 25 vehículos de combate de infantería LAV III y los avanzados vehículos blindados de apoyo LAV 6 ACSV, ya en servicio en Ucrania desde finales de 2022.
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Independientemente de la configuración final, Militarnyi subraya que los vehículos blindados occidentales como el Bison y el Coyote—diseñados pensando en la supervivencia de las tropas—serán una valiosa aportación a la lucha de Ucrania.
Anteriormente, el gobierno canadiense presentó una propuesta al parlamento en la que solicitaba 8.600 millones de dólares canadienses (unos 6.300 millones de dólares estadounidenses) adicionales en gastos relacionados con la defensa, de los cuales una parte importante se destinaría al apoyo militar a Ucrania y a la ampliación de la cooperación internacional en materia de defensa.
