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El piloto ucraniano del Mirage 2000 informa una tasa de intercepción del 98% contra las amenazas aéreas rusas
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
Un piloto de caza ucraniano que vuela el Mirage 2000 francés ha reportado una tasa de éxito del 98% en la interceptación de drones y misiles rusos, lo que subraya tanto la efectividad del avión como la necesidad de mayor apoyo militar occidental.
Según Defense Blog, un piloto de la Fuerza Aérea Ucraniana que actualmente opera el Mirage 2000 describió el rendimiento del avión como altamente efectivo en combate real, particularmente al contrarrestar ataques con drones y misiles Shahed.
“La efectividad de esta aeronave para derribar drones y misiles enemigos es del 98%”, declaró el piloto durante una inusual entrevista en cámara en un aeródromo operativo. “Son cifras impresionantes”.
La aeronave, equipada con misiles aire-aire de corto alcance Magic 2, se utiliza principalmente para interceptar amenazas aéreas. El piloto señaló que el misil Magic 2 “tiene una tasa de derribo de casi el 100%”. También indicó que su aeronave actualmente muestra seis marcas de derribo, pero enfatizó que la cifra real es mayor, ya que no todos los enfrentamientos se documentan visualmente.
El piloto, quien anteriormente voló un Su-27 de la era soviética, completó su entrenamiento en Francia con el Mirage 2000. “Me entrené en la República Francesa junto con pilotos de caza franceses”, dijo.
Durante unos seis meses nos enseñaron a pilotar y usar armas en el avión de entrenamiento biplaza Mirage 2000. Luego nos cambiamos al monoplaza, el mismo en el que estoy ahora.
Añadió que el avión opera bajo la constante amenaza de los ataques rusos, y que los pilotos ucranianos se reubican regularmente para evitar ser detectados. "Ahora estamos en un aeródromo operativo. Ya es el tercero esta semana. El enemigo intenta constantemente destruir nuestro equipo", dijo.
Cada día luchamos contra la desinformación rusa. Tu ayuda nos fortalece.
Una de las misiones recientes se llevó a cabo bajo fuego directo. "La última tarea de combate se llevó a cabo bajo bombardeo: misiles Shahed. Pero afortunadamente, logramos retirar el equipo y salvar nuestras vidas".
A pesar del éxito reportado, el piloto enfatizó una deficiencia clave: la necesidad de armamento de mayor alcance. "Esta aeronave carece de armas de mayor alcance, algo entre eficiencia y menor costo, para que podamos combatir la cantidad de medios de ataque aéreo enemigos a los que nos enfrentamos".
También enfatizó la importancia de expandir el inventario de aviones de combate de Ucrania. "Necesitamos desarrollarnos. Necesitamos más aviones nuevos, más armas nuevas, para poder resistir el embate de la horda que nos amenaza".
Al ser preguntado sobre futuras plataformas, el piloto afirmó que la transición a otras aeronaves occidentales sería sencilla, en particular al Rafale francés, que comparte sistemas similares con el Mirage. Señaló que la capacidad del Rafale para transportar misiles Meteor más allá del alcance visual le proporcionaría una ventaja táctica significativa.
"Si me ofrecen algo como el F-35, el Rafale o el Gripen, con gusto, sin dudarlo, me cambiaría a este equipo", añadió.
Anteriormente, durante la visita del presidente Zelenskyy a París el 17 de noviembre, Ucrania y Francia firmaron una declaración de intenciones que detallaba los planes para suministrar hasta 100 aviones de combate Dassault Rafale F4 durante la próxima década. El acuerdo es parte de un marco más amplio de cooperación en materia de defensa de 10 años destinado a fortalecer significativamente la fuerza aérea de Ucrania.
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