Irán amenaza con atacar las instalaciones de Google, Microsoft y Nvidia en una creciente guerra por la infraestructura

Irán amenazó con atacar bancos y otros centros económicos vinculados a Estados Unidos e Israel en la región, según Al Jazeera del 11 de marzo.

Un portavoz de la sede de Khatam al-Anbiya, que la ONU describe como propiedad del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, emitió la advertencia.

Afirmó que «el enemigo nos dejó las manos abiertas para atacar centros económicos y bancos pertenecientes a Estados Unidos y al régimen sionista en la región».

El enviado también advirtió que “la población de la región no debería estar en un radio de un kilómetro de los bancos”. Al Jazeera informó que Irán presentó la amenaza como una represalia por los ataques estadounidenses e israelíes.

Tasnim, un medio afiliado al CGRI, también publicó una lista de oficinas e infraestructura vinculadas a importantes empresas tecnológicas estadounidenses con vínculos israelíes.

Las describió como “los nuevos objetivos de Irán”. El informe incluye a Google, Microsoft, Palantir, IBM, Nvidia y Oracle.

Los sitios listados incluyen oficinas e infraestructura en la nube en varias ciudades israelíes y en algunos países del Golfo. Tasnim escribió que “a medida que el alcance de la guerra regional se amplía a la guerra de infraestructura, se amplía el alcance de los objetivos legítimos de Irán”.

Al mismo tiempo, el presidente estadounidense, Donald Trump, advirtió a Irán que cualquier intento de bloquear los envíos de petróleo a través del Estrecho de Ormuz desencadenaría ataques militares estadounidenses "a un nivel nunca antes visto", mucho más fuertes que acciones anteriores.

Lanzó la amenaza mientras las tensiones en torno al estrecho se intensificaban y circulaban informes de que Irán podría intentar minar o interrumpir de alguna otra manera la vía fluvial, una ruta crítica para las exportaciones mundiales de petróleo y gas.

El informe declaró que la advertencia se produjo mientras los gobiernos y los mercados monitoreaban el riesgo de una interrupción más amplia del transporte marítimo, y los aliados también discutían medidas de protección para el tráfico comercial si la situación se deterioraba aún más.

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