La nueva herramienta de batalla del Kalashnikov ruso no es un rifle. Es un scooter

El consorcio ruso Kalashnikov ha entregado un lote de vehículos de transporte eléctrico de nuevo desarrollo a una unidad militar para su uso en zonas de combate, según un anuncio citado por Defense Blog el 26 de enero.

El envío incluía motocicletas eléctricas Izh-Enduro y patinetes eléctricos Izh-ScootWay, ambos de fabricación propia y equipados con remolques de carga universales.

Cada remolque tiene una capacidad de hasta 200 kilogramos, lo que, según se informa, permite a las tropas transportar municiones, equipos y otros suministros en terrenos donde los vehículos convencionales tienen dificultades para operar.

Kalashnikov afirmó que las plataformas eléctricas fueron desarrolladas en 2025 por ingenieros del centro de prototipos de la compañía como una iniciativa interna, adaptada a los comentarios de los posibles usuarios.

Según Defense Blog, los vehículos están diseñados para entornos donde la movilidad se ve limitada por el terreno, la visibilidad o el ruido, condiciones comunes cerca del frente.

Tanto la motocicleta Izh-Enduro como el scooter biplaza de alta movilidad Izh-ScootWay se clasifican como sistemas de transporte silenciosos. Kalashnikov los posiciona para combate y misiones especiales que requieren maniobrabilidad y una firma acústica reducida, como el reabastecimiento a corta distancia, tareas de mensajería y el desplazamiento en zonas en disputa.

Como señala Defense Blog, los vehículos pueden alcanzar velocidades de hasta 100 kilómetros por hora y están diseñados para funcionar en climas rigurosos y condiciones todoterreno.

Durante el desarrollo, Kalashnikov reforzó los puntos de montaje, introdujo un enganche de remolque de liberación rápida y mejoró la ergonomía de carga para permitir un despliegue rápido en condiciones de campo.

La motocicleta eléctrica Izh-Enduro pesa aproximadamente 100 kilogramos y utiliza una batería de iones de litio, lo que ofrece una autonomía de hasta 100 kilómetros, dependiendo del terreno y la carga. Está diseñada para transportar a un solo conductor mientras remolca un remolque de carga en terrenos irregulares.

El patinete eléctrico Izh-ScootWay, en cambio, es una plataforma biplaza con suspensión extendida. Puede transportar a un conductor, un pasajero y carga, con una capacidad de carga combinada de hasta 300 kilogramos, manteniendo una autonomía similar de hasta 100 kilómetros por carga.

Defence Blog señala que dicha capacidad lo hace idóneo para la evacuación de heridos en distancias cortas o para misiones de reabastecimiento en zonas de acceso restringido.

Kalashnikov afirmó que los vehículos eléctricos se producen actualmente en lotes limitados, principalmente para cumplir con pedidos especiales. La compañía no reveló cuántas unidades se entregaron ni qué formación militar las recibió, alegando motivos de seguridad operativa.

Anteriormente, surgieron informes de que un comandante de operaciones especiales ruso había comenzado a entrenar equipos de asalto a caballo, como parte de una transición más amplia hacia la movilidad improvisada y de baja tecnología en formaciones de primera línea reducidas.

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