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Rusia rearma silenciosamente el MiG-31 con un misil de 400 km. Esto es lo que puede atacar
La compañía rusa United Aircraft Corporation (UAC) ha insuflado nueva vida a sus aviones de la época de la Guerra Fría armando el interceptor MiG-31 con el misil de largo alcance KS-172.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Originalmente diseñado para perseguir bombarderos estratégicos a gran altitud y a velocidades supersónicas, el MiG-31 está experimentando ahora una importante transformación que podría redefinir el papel de las plataformas de superioridad aérea de largo alcance en el espacio de batalla moderno, según informó el 20 de mayo el medio de defensa Army Recognition.
Army Recognition, citando al analista militar ruso Konstantin Sivkov, afirma que el nuevo misil KS-172 supera a su predecesor, el R-37, tanto en compacidad como en prestaciones.
Al parecer, el KS-172 tiene un alcance de más de 400 kilómetros, lo que lo sitúa muy por encima de las capacidades actuales de los misiles aire-aire occidentales.
Apodado «Foxhound» por la OTAN, el MiG-31 fue introducido por primera vez en la década de 1980 como sucesor del MiG-25. Conocido por su velocidad bruta -capaz de alcanzar Mach 2,83- y su techo operativo de más de 20.000 metros, el MiG-31 se construyó con un único propósito: interceptar amenazas rápidas y de alto vuelo. Su radar Zaslon-M phased-array le permite rastrear hasta 24 objetivos y atacar ocho simultáneamente.
A lo largo de los años, el MiG-31 ha sido objeto de varias modernizaciones, como las variantes MiG-31BM y MiG-31K, esta última modificada para portar el misil hipersónico ruso Kinzhal.
La última actualización, la integración del KS-172, representa un nuevo capítulo en la evolución del avión, ofreciendo una capacidad de primer ataque contra activos críticos como aviones AWACS, reabastecedores aéreos y plataformas furtivas mucho antes de que puedan operar eficazmente..
Comparado con misiles aire-aire occidentales como el AIM-120D (alcance: ~180 km) o el PL-15 chino (~300 km), el alcance de 400 km del KS-172 supone un enorme salto en el alcance de combate.
Sivkov señala que su diseño compacto también permite una mayor flexibilidad en la configuración de la carga útil, abriendo potencialmente la puerta al despliegue en otras aeronaves.
El misil KS-172 tiene una larga y accidentada historia de desarrollo, con versiones anteriores archivadas debido a limitaciones presupuestarias y obstáculos técnicos. Pero su resurgimiento refleja un impulso ruso más amplio para reforzar la disuasión aérea de largo alcance mediante avances en la miniaturización y propulsión de misiles.
El despliegue operativo de MiG-31 armados con KS-172 podría modificar significativamente la dinámica de la potencia aérea regional y mundial. Para las fuerzas de la OTAN y Estados Unidos, el Foxhound mejorado representa una seria amenaza para la infraestructura crítica del campo de batalla, especialmente para las aeronaves de vigilancia y apoyo que operan desde distancias lejanas.
Con un radio de acción de 400 kilómetros, Rusia puede ahora amenazar de forma creíble activos aéreos de alto valor lejos de sus fronteras, complicando la planificación aérea de la OTAN y aumentando el riesgo de operaciones de entrada temprana en regiones disputadas.
Desde el Ártico y Europa Oriental hasta el Pacífico, este desarrollo refuerza la postura rusa antiacceso/negación de área (A2/AD) y señala un renovado énfasis en la defensa aérea estratégica.
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Anteriormente, se identificó por primera vez un componente fabricado en la India en un misil ruso Kinzhal.
Se trata de un búfer de reloj fabricado por Aura Semiconductor, una empresa india. Es uno de los casi 200 nuevos componentes identificados en seis tipos de sistemas de armamento rusos.
Los hallazgos incluyen piezas de drones rusos como los vehículos aéreos no tripulados de tipo Shahed (denominados localmente «Geran-2»), misiles balísticos norcoreanos KN-24, el ordenador de a bordo del misil Kh-47 Kinzhal, así como diversos vehículos aéreos no tripulados, entre ellos la Supercam S350, el Gerbera y el Zala.
