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La maquinaria bélica rusa se resiente de las sanciones y del envejecimiento de los arsenales soviéticos, según una investigación

La maquinaria bélica rusa se resiente de las sanciones y del envejecimiento de los arsenales soviéticos, según una investigación

Tras la invasión a gran escala de Ucrania en 2022, el complejo militar-industrial ruso (MIC, por sus siglas en inglés) ha estado operando en modo de «guerra larga», impulsando la producción al mismo tiempo que lidiaba con la creciente escasez de componentes modernos, la fuga de cerebros y la dependencia de las cada vez más anticuadas reservas de la era soviética.

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El MIC de Rusia se esfuerza por mantener sus fuerzas en medio de la prolongada guerra contra Ucrania, según una investigación en profundidad publicada por el grupo de inteligencia de código abierto Conflict Capital el 25 de abril.

El informe del primer trimestre de 2025 de Conflict Capital revela una industria de defensa centrada en aumentar la producción a cualquier precio, dependiendo en gran medida de la renovación de equipos de la era de la Guerra Fría y de la improvisación para superar el aislamiento tecnológico inducido por las sanciones.

Las reliquias soviéticas renacen: Los cuerpos blindados rusos

Ante las devastadoras pérdidas sufridas en Ucrania, Rusia ha reactivado más de 3.500 vehículos blindados almacenados en la época soviética, según ha descubierto Conflict Capital.

Estos vehículos se modernizan apresuradamente con reparaciones chapuceras, sustituyendo motores, añadiendo placas de acero e instalando blindajes improvisados, lo que les ha valido apodos como «tanques tortuga».

Tanque de tortuga ruso capturado por el ejército ucraniano en 2024. (Fuente: Mando Operativo de Ucrania “Khortytsia”)
Tanque de tortuga ruso capturado por el ejército ucraniano en 2024. (Fuente: Mando Operativo de Ucrania “Khortytsia”)

Aunque estas modificaciones pueden mejorar ligeramente la capacidad de supervivencia de la tripulación, reducen drásticamente la maniobrabilidad del vehículo y siguen siendo ineficaces contra los modernos misiles guiados antitanque.

Las imágenes difundidas por los canales militares rusos muestran tanques y vehículos de combate de infantería (IFV) con armazones metálicos improvisados, incluido el denominado diseño «Bob Marley», llamado así por su parecido con las rastas.

La producción de plataformas más recientes, como el IFV BMP-3 y el vehículo blindado de transporte de tropas BTR-82A, sigue siendo limitada.

Vehículo de combate de infantería ruso BMP-3 destruido en el polo Kulykove el 14 de abril de 2025, en Odesa, Ucrania. (Fuente: Getty Images)
Vehículo de combate de infantería ruso BMP-3 destruido en el polo Kulykove el 14 de abril de 2025, en Odesa, Ucrania. (Fuente: Getty Images)

Según un informe de Kommersant de agosto de 2024 y un comunicado de Rostec de diciembre de 2024, las esperanzas de aumentar la producción de BMP-3 se vieron frustradas por la persistente escasez de microchips importados, especialmente de Taiwán y Corea del Sur.

Mientras tanto, la producción del vehículo aerotransportado BMD-4M y del BTR-82A se ha estancado, limitada por las sanciones sobre óptica y electrónica.

Los improvisados vehículos «mutantes» de Rusia -híbridos de plataformas antiguas y armas navales reutilizadas- ponen de manifiesto la profundidad de su déficit de equipos.

Camión ruso KamAZ, montado con un cañón de defensa aeronaval AK-630 en Crimea. (Fuente: Crimean Wind)
Camión ruso KamAZ, montado con un cañón de defensa aeronaval AK-630 en Crimea. (Fuente: Crimean Wind)

En febrero de 2025, por ejemplo, los observadores observaron un cañón naval AK-630 de seis cañones montado en un camión KamAZ, un vívido símbolo de la desesperación en el campo de batalla.

Defensa aérea bajo presión: cantidad sobre calidad

La otrora temida red de defensa antiaérea rusa muestra ahora signos de grave tensión, informa Conflict Capital. Aunque prosigue la producción en serie del sistema S-400 «Triumf» y se han observado despliegues limitados de la nueva generación S-500 «Prometey», ambos programas sufren cuellos de botella relacionados con la escasez de módulos de radar y microchips.

Los esfuerzos de defensa aérea de corto alcance se han centrado en contrarrestar los drones ucranianos. El Pantsir-S1 sigue estando ampliamente desplegado, pero sus limitaciones contra pequeños UAV han obligado a Rusia a introducir el Pantsir-SM-SV, un sistema modernizado basado en tecnología de los años noventa.

Montado sobre el chasis GM-5970, el nuevo Pantsir no es tanto un salto tecnológico como un sistema heredado reempaquetado, señala Conflict Capital.

Mientras tanto, las fuerzas rusas recurren a reliquias de la Guerra Fría como el ZSU-23-4 «Shilka» para defenderse de los enjambres de drones.

Pantsir-SM-SV ruso. (Foto: fuentes abiertas)
Pantsir-SM-SV ruso. (Foto: fuentes abiertas)

Las soluciones improvisadas, como las redes antidrones, desplegadas en un primer momento alrededor de los centros logísticos, han evolucionado hasta convertirse en medidas defensivas semiestandarizadas. Estas adaptaciones reflejan tanto el ingenio como un intento desesperado por colmar las lagunas cada vez mayores de las defensas aéreas rusas.

La guerra electrónica: Las ventajas de Rusia en el campo de guerra

Entre todos los sectores militares, las capacidades de guerra electrónica (EW) de Rusia siguen siendo las más eficaces. La investigación de Conflict Capital destaca el despliegue de sistemas como Zhitel, Pole-21 y Leer-3, que cubren las zonas del campo de batalla con interferencias de GPS y comunicaciones.

Sistemas portátiles como SERP-VS13D, Cheburashka y Black Eye son cada vez más eficaces contra los drones ucranianos de visión en primera persona (FPV), reduciendo su éxito operativo en un 10% estimado.

Por otra parte, a pesar de lograr cierto éxito en la lucha contra los drones ucranianos, los sistemas EW rusos son a menudo blanco de los drones de ataque ucranianos, y las Fuerzas Armadas ucranianas son capaces de dañar y destruir múltiples complejos como Zhitel, Nebo, Borisoglebsk-2 y muchos otros.

Además, la dependencia de Rusia de la electrónica comercial importada a través de China plantea riesgos de sostenibilidad a largo plazo.

La tendencia general apunta a una fuerza de EW muy capaz que compensa las deficiencias de los sistemas blindados y de defensa antiaérea. Sin embargo, la continua fuga de cerebros y el limitado acceso a las tecnologías de nueva generación plantean dudas sobre cuánto tiempo podrá Rusia mantener esta ventaja asimétrica.

Drones y municiones vagabundas: crecimiento rápido, calidad rudimentaria

Rusia ha incrementado significativamente la producción de aviones no tripulados, ampliando su flota de UAV en el campo de batalla. Las municiones de merodeo como el Lancet-3 y los nuevos drones KUB-2 e Italmas desempeñan ahora un papel central en las capacidades de ataque de Rusia.

Los Italmas, inspirados en los drones iraníes Shahed, pueden alcanzar objetivos situados a más de 200 kilómetros de distancia y transportar cargas pesadas.

Los restos de una Lanceta ZALA se presentan al público durante la exposición «Pruebas de Crímenes» en la «Gare Europe», frente al Parlamento Europeo, el 7 de marzo de 2024, en Bruselas, Bélgica. (Fuente: Getty Images)
Los restos de una Lanceta ZALA se presentan al público durante la exposición «Pruebas de Crímenes» en la «Gare Europe», frente al Parlamento Europeo, el 7 de marzo de 2024, en Bruselas, Bélgica. (Fuente: Getty Images)

A pesar de las sanciones, Conflict Capital descubrió que Rusia sigue produciendo cientos de municiones Lancet al mes, aunque mediante ensamblaje manual e instalaciones no especializadas, incluidos centros comerciales reutilizados.

A nivel táctico, se fabrican drones FPV baratos como el Privet-82, que cuesta unos 1.600 dólares cada uno, a un ritmo de hasta 100 unidades al día.

Sin embargo, estos drones dependen de controles analógicos, lo que los hace vulnerables a los sistemas EW ucranianos. Su despliegue masivo refleja el continuo énfasis de Rusia en la cantidad por encima de la sofisticación tecnológica.

Dron ruso Privet-82Mk2 FPV . (Foto: fuentes abiertas)
Dron ruso Privet-82Mk2 FPV . (Foto: fuentes abiertas)

Mientras tanto, los drones de reconocimiento Orlan-30 y Zala Z16 mejorados están equipados con mejores ópticas y cierta resistencia EW.

Los nuevos sistemas que integran capacidades de inteligencia electrónica pueden ahora detectar emisiones electromagnéticas de hasta 30 GHz, lo que permite a Rusia apuntar a radares, complejos EW e incluso terminales Starlink utilizados por las fuerzas ucranianas.

Dependencia de sistemas obsoletos y recursos menguantes

A medida que Rusia se adentra en 2025, su complejo militar-industrial muestra una combinación de innovación forzada y dependencia cada vez mayor de sistemas obsoletos.

El informe de Conflict Capital concluye que, aunque Rusia ha logrado mantener las operaciones en el campo de batalla mediante la movilización masiva y la improvisación, persisten vulnerabilidades críticas.

Este año se ha destinado al gasto militar la cifra récord de 13,5 billones de rublos (entre 144.000 y 145.000 millones de dólares), lo que representa más del 6% del PIB ruso.

Sin embargo, gran parte de este esfuerzo se destina a recuperar material soviético, parchear sistemas obsoletos y tratar de compensar el aislamiento tecnológico..

Las sanciones occidentales, la fuga de cerebros y el agotamiento industrial están mermando la capacidad de Rusia para librar una guerra moderna, incluso mientras el Kremlin sigue dedicando recursos a mantener su larga guerra contra Ucrania.

Anteriormente, surgieron informes que, basándose en imágenes de satélite de bases de almacenamiento y fábricas de reparación, los investigadores concluyeron que el ritmo de restauración de tanques rusos se ha ralentizado entre 3,5 y 4 veces en comparación con 2022, por lo que es insuficiente para reemplazar las pérdidas en el campo de batalla.

En febrero de 2025, se habían retirado 2.069 tanques de las bases de almacenamiento de tipo abierto, y otros 2.000 tanques de los hangares de almacenamiento cerrados. Entre 2022 y 2025, se retiraron más de 4.000 tanques en las mejores condiciones, lo que supuso el 54% de todos los vehículos que podían restaurarse.

Sin embargo, de febrero de 2024 a febrero de 2025, sólo se retiraron 342 tanques, lo que muestra una fuerte desaceleración.

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