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Ucrania despliega un nuevo avión SHARK con un sistema de guerra electrónica para bloquear los drones rusos
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
Ucrania ha adquirido su primera aeronave ligera SHARK equipada con un sistema de guerra electrónica (EW) antidrones, desarrollado por la empresa eslovaco-checa SHARK.AERO.
La aeronave fue presentada durante el Salón Aeronáutico de París de 2025, donde un representante de la empresa confirmó la entrega y expuso su función prevista para contrarrestar las amenazas hostiles de vehículos aéreos no tripulados.
Según Militarnyi el 23 de junio, el SHARK es un avión ligero biplaza modificado para operaciones de guerra electrónica. Está equipado con una antena de detección capaz de identificar las firmas electromagnéticas de drones como el Shahed de fabricación iraní y el Orlan ruso.
Una vez detectados, se activan los sistemas de interferencia de a bordo para interrumpir los canales de guiado y comunicación de los drones.
Según SHARK.AERO, la carga útil EW incluye dos componentes principales: uno tiene como objetivo la supresión de las señales de posicionamiento GNSS, mientras que el otro interfiere en los sistemas de control y transmisión de vídeo. El equipo se aloja en un contenedor montado bajo el fuselaje del avión, situado en el centro de masa para garantizar la estabilidad del vuelo.
Cuando vuela a una altitud de 1.800 metros, los sistemas EW del SHARK pueden afectar a las operaciones de drones hostiles en un radio de 4,5 kilómetros. Aunque muchos drones están equipados con sistemas de navegación inercial como reserva, estos sistemas acumulan errores con el tiempo.
Una interferencia persistente de los sistemas de defensa electrónica durante el vuelo puede provocar una desviación significativa del objetivo previsto, incluso aunque no se pierda el control total.
La aeronave está propulsada por un motor Rotax de 100 caballos con carburador y cuenta con un generador mejorado para apoyar los sistemas electrónicos. Alcanza una velocidad de crucero de 270 km/h y una velocidad máxima de 300 km/h. La autonomía de vuelo estándar del SHARK es de 2.000 kilómetros, y puede permanecer en el aire hasta 12 horas en modo económico.
El avión también está equipado con un sistema de paracaídas para aterrizajes de emergencia, que puede ser activado por el piloto o el copiloto. Tiene un techo operativo máximo de 5.500 metros (18.000 pies) e incluye un generador de oxígeno a bordo para vuelos a gran altitud.
Al comentar el despliegue, el Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Coronel General Oleksandr Syrskyi, destacó el papel estratégico de la aviación ligera para contrarrestar las amenazas de los UAV.
Señaló que estos sistemas se están adquiriendo con el apoyo de socios internacionales y forman parte de los esfuerzos más amplios para modernizar las capacidades defensivas de Ucrania.
«Una de las direcciones prometedoras en la lucha contra los drones Shahed es el uso de aviones ligeros», dijo Syrskyi. «Ya contamos con este tipo de medios de aviación y con nuevos proyectos en marcha gracias a la ayuda financiera y material de nuestros socios. Estas modernas plataformas están equipadas con sistemas avanzados de navegación y armamento, lo que aumentará la eficacia de las operaciones contra drones».
Anteriormente, el 25 de mayo, el ministro holandés de Defensa, Ruben Brekelmans, confirmó que Holanda entregará su último caza F-16 a Ucrania el 26 de mayo, completando así la transferencia de los 24 aviones prometidos. Brekelmans también destacó la formación que se está impartiendo a pilotos y técnicos, así como el apoyo prestado para adaptar el ejército ucraniano a los estándares de la OTAN.
