Ucrania identifica 51 buques implicados en el transporte de petróleo ruso y grano ucraniano robado

La Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) publicó una lista de 51 buques que participan en el apoyo a la guerra de Rusia contra Ucrania, como parte de una actualización del portal War&Sanctions.

Según la HUR, el 30 de marzo, Rusia utiliza estos buques para generar ingresos mediante la exportación de petróleo y financiar sus operaciones militares. La lista incluye petroleros que transportan crudo y productos derivados del petróleo rusos, así como buques de carga que operan en puertos ubicados en territorios ucranianos temporalmente ocupados, como Mariúpol y Kerch.

La HUR afirmó que Rusia recurre sistemáticamente a la logística marítima no solo para exportar recursos energéticos, sino también para extraer activos ucranianos de los territorios temporalmente ocupados.

«Rusia utiliza sistemáticamente la logística marítima no solo para la exportación de recursos energéticos, sino también para la exportación de recursos ucranianos robados: cereales, minerales y carbón», declaró la agencia.

La agencia de inteligencia también señaló que Moscú intenta integrar los territorios ocupados a su sistema económico mediante la reapertura de puertos ucranianos a buques extranjeros. Para facilitar estas operaciones, Rusia utiliza buques con bandera de terceros países, incluidos aquellos que apoyan oficialmente la soberanía e integridad territorial de Ucrania.

«Rusia utiliza esquemas que involucran buques con banderas de terceros países, incluidos aquellos que apoyan oficialmente la soberanía e integridad territorial de Ucrania», declaró HUR. «Los capitanes siguen siendo un eslabón clave en esta cadena logística, ya que poseen información completa sobre el origen y la naturaleza de la carga, así como sobre las rutas».

HUR hizo un llamamiento a la comunidad internacional para que adopte medidas adicionales para prevenir estas actividades. Instó a los países que han manifestado su apoyo a Ucrania en las Naciones Unidas a garantizar que los buques con sus banderas no entren en puertos de territorios ocupados.

La agencia también apeló a la Organización Marítima Internacional para que refuerce el cumplimiento de las restricciones de acceso a los puertos ucranianos cerrados. Además, HUR pidió a los países socios que impongan sanciones adicionales contra personas, empresas y buques rusos y extranjeros involucrados en lo que describió como actividad comercial ilícita en regiones temporalmente ocupadas.

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La vida en Ucrania

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13 jun 2025 13:18

El uso de rutas marítimas para extraer recursos de territorios temporalmente ocupados no se limita a materias primas, sino que también incluye envíos de cereales a gran escala.

Según el ministro de Asuntos Exteriores de Ucrania, Andrii Sybiha, Rusia se apropió de aproximadamente 2 millones de toneladas métricas de cereales ucranianos en 2025 y los vendió en mercados de África, Asia, Oriente Medio y Europa.

Durante la Tercera Conferencia sobre Seguridad del Mar Negro de la Plataforma Internacional de Crimea, celebrada el 23 de marzo, Sybiha describió esta actividad como parte de un esfuerzo más amplio para socavar la economía marítima de Ucrania y la seguridad alimentaria mundial.

Sybiha señaló que una parte significativa de los cereales—alrededor del 40%—se exportó a Egipto.

A principios de marzo, el buque granelero Victoria K, con bandera rusa, llegó al puerto egipcio de Alejandría con trigo que, según investigadores ucranianos, había sido cargado en el puerto ocupado de Mariúpol.

Según la revista Ukrainian Shipping Magazine, el buque entregó la mercancía el 9 de marzo tras zarpar del territorio bajo control ruso.

Datos del portal War&Sanctions, gestionado por la Inteligencia de Defensa de Ucrania, indican que el Victoria K ha participado repetidamente en el transporte de carga desde puertos ucranianos ocupados. Entre 2024 y 2025, se informa que el buque exportó más de 20.000 toneladas de carbón coquizable desde Mariúpol.

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