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El mapa del caos logístico en Crimea: las laberínticas rutas que Rusia se ve obligada a usar tras perder sus puentes clave

La logística rusa hacia la península de Crimea se ha complicado de manera significativa tras un ataque con drones ucranianos contra varios puentes de carretera clave. Esta acción ha inutilizado los pasos habituales y está obligando a las fuerzas rusas y al transporte civil a realizar desvíos a través de rutas alternativas mucho más largas.
Los mapas con los nuevos itinerarios alternativos han sido publicados por Vladimir Saldo, el jefe de la administración de ocupación impuesto por Moscú en la región de Kherson. El dirigente ha confirmado que los pasos fronterizos y cruces en Armiansk, Henichesk, Stavky y Chonhar ya no están operativos en su capacidad habitual debido a los daños sufridos.
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Bajo este nuevo esquema de tráfico, la primera de las rutas alternativas obliga a los vehículos a desviarse a través de Novoleksiyivka, Askania-Nova, Chaplynka y Myrne antes de poder llegar finalmente a Armiansk.

La ruta alternativa secundaria también arranca en Novoleksiyivka, pero en este caso el tráfico continúa el trayecto a través de Hromivka, Chaplynka y Myrne, para enlazar en última instancia con Armiansk.

Al mismo tiempo, el puente de Kerch, que conecta directamente la península con Rusia, se mantiene operativo, aunque el tráfico a través de esta infraestructura sigue sufriendo restricciones muy significativas, según ha informado el portal especializado Militarnyi.
Las autoridades han introducido límites estrictos tanto en el peso como en los tipos de vehículos autorizados a cruzar. Entre las nuevas medidas aplicadas destaca la prohibición total de paso para los vehículos eléctricos, que tienen completamente vetado el uso de este cruce estratégico.

Puentes de pontones y daños en el Canal de Crimea
Como respuesta de emergencia ante los daños sufridos en el puente principal de la zona de Chonhar, las fuerzas rusas han desplegado de forma urgente un puente de pontones para intentar mantener una vía de paso mínima, según detalla la información aportada por Militarnyi.
Durante la noche del 11 de junio, las fuerzas ucranianas ejecutaron una oleada de ataques dirigidos de manera simultánea contra cuatro puentes que conectan las zonas ocupadas de la región de Kherson con la península de Crimea. El propio Saldo ha confirmado que existen indicios iniciales de daños estructurales en los accesos y que un equipo de especialistas civiles y militares ya se encuentra examinando las infraestructuras sobre el terreno para evaluar la gravedad de su estado.
De acuerdo con el informe ofrecido por el dirigente, los pasos afectados por los impactos de esta noche incluyen dos puentes que cruzan el Canal de Crimea del Norte cerca de los asentamientos de Preobrazhenka y Myrne, un puente de carretera situado en la transitada ruta Perekop–Armiansk, y una cuarta estructura en las inmediaciones de la localidad de Stavky.

Un plan sistemático para aislar la península
Estos últimos ataques contra varios cruces fronterizos se suman a una serie de interrupciones previas que ya venían castigando las principales líneas de suministro entre la Crimea ocupada y el sur de Ucrania.
De hecho, solo un día antes, el 10 de junio, las fuerzas ucranianas alcanzaron una segunda gran ruta logística utilizada por el ejército ruso para el movimiento de suministros, apenas unos días después de que las autoridades ucranianas confirmaran que el puente de Chonhar —una infraestructura de un valor estratégico clave— había quedado totalmente inoperativo.
Asimismo, las autoridades impuestas por Rusia en la región ocupada de Kherson confirmaron la suspensión total del tráfico en el puente que une Henichesk con la lengua de Arabat, tras lo que describieron como un intento de ataque con misiles por parte de Ucrania. Este cruce forma parte esencial del corredor de suministro alternativo que conecta el sur de la región de Kherson con la península, lo que confirma un esfuerzo coordinado por cortar las vías de comunicación terrestres de las fuerzas rusas.
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