Récord de importaciones: La UE compra casi 10 millones de toneladas de GNL ruso en el primer semestre de 2026

Los Estados miembros de la Unión Europea importaron un récord de 9,89 millones de toneladas métricas de gas natural licuado (GNL) procedente del proyecto ruso Yamal LNG durante el primer semestre de 2026, a pesar de los planes para eliminar gradualmente las importaciones de gas ruso a partir del próximo año, según informó el Financial Times, citando datos de la firma de análisis de materias primas Kpler.

La cifra marca un aumento del 18 % en comparación con el mismo período de 2025 y se produce meses antes de que entre en vigor, el 1 de enero de 2027, la prohibición de la UE a la importación de GNL ruso bajo contratos a largo plazo.

Según el Financial Times, Francia, Bélgica y España representaron la inmensa mayoría de las compras. Los datos de Kpler muestran que Francia importó 3,6 millones de toneladas métricas, Bélgica 2,9 millones y España 2,7 millones durante los primeros seis meses del año.

La organización medioambiental Urgewald estima que los compradores europeos podrían haber pagado hasta 6.000 millones de euros por esas entregas.

Prohibiciones inminentes y el papel de los puertos europeos

Las normas actuales de la UE ya prohíben las compras de GNL ruso bajo contratos a corto plazo. Como señaló el Financial Times, cada cargamento que ingresa al bloque debe ser certificado por las autoridades aduaneras como suministrado bajo un acuerdo preexistente a largo plazo.

A partir del 1 de enero de 2027, también se prohibirán las importaciones de GNL ruso bajo contratos a largo plazo. Más adelante en 2027, la UE planea prohibir las importaciones de gas ruso por gasoducto como parte de su esfuerzo más amplio para eliminar las importaciones de combustibles fósiles rusos.

Según el Financial Times, los puertos europeos siguen siendo fundamentales para el funcionamiento del proyecto Yamal LNG, situado en la región ártica de Rusia. La instalación depende de una flota limitada de buques metaneros de clase hielo Arc7, que requieren una rotación rápida en las terminales europeas.

Aunque los cargamentos también pueden enviarse a Asia a través de la Ruta del Mar del Norte, esa opción es más larga y conlleva mayores riesgos operativos.

Caída de exportaciones a Asia y presión energética

Al mismo tiempo, las exportaciones de Yamal LNG a los mercados asiáticos cayeron drásticamente. Los datos de Kpler citados por el Financial Times indican que los envíos a Asia disminuyeron un 74 % en el primer semestre de 2026, totalizando poco más de 510.000 toneladas métricas.

El periódico informó que algunas compañías navieras internacionales, aseguradoras e instituciones financieras han reducido su participación en el proyecto debido a las preocupaciones sobre una posible exposición a las sanciones de la UE.

Yamal LNG, inaugurado en 2017, es la mayor instalación de producción de gas natural licuado de Rusia, con una capacidad de diseño de 17,4 millones de toneladas métricas al año. El proyecto está controlado por el productor de gas ruso Novatek, mientras que la francesa TotalEnergies y la china CNPC también tienen participaciones en la propiedad.

Las últimas cifras de importación llegan en un momento en que el sector energético de Rusia se enfrenta a una creciente presión por la campaña de drones de largo alcance de Ucrania. Según Reuters, los repetidos ataques ucranianos han interrumpido las operaciones en varias de las refinerías de petróleo más grandes de Rusia, reduciendo la producción de gasolina del país a aproximadamente el 65 % de la demanda estacional después de que instalaciones como las refinerías de Omsk, NORSI y Sarátov se vieran obligadas a suspender sus operaciones.

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