Cómo el Gripen-E de Suecia podría permitir que Ucrania recupere sus cielos

El Saab JAS 39 Gripen-E de Suecia podría convertirse en el caza que Ucrania necesita para desafiar la superioridad aérea rusa, según Army Recognition del 24 de octubre.

La combinación de sensores avanzados, resiliencia para guerra electrónica y capacidad de despliegue rápido de la aeronave la hace excepcionalmente adecuada para la supervivencia y el combate en uno de los espacios aéreos más peligrosos del mundo.

Los analistas de defensa citados por Army Recognition señalan que el radar moderno del avión, las armas de alcance más allá del visual y las conexiones de red seguras podrían ayudar a los pilotos ucranianos a desafiar a cazas rusos como el Su-35S y el MiG-31BM, manteniéndose a la vez fuera del alcance de los sistemas de misiles tierra-aire de largo alcance.

Diseñado para el espacio aéreo más difícil del mundo

A diferencia de los cazas tradicionales, el Gripen-E no es solo una estructura, sino un sistema de sistemas. Saab lo diseñó para operar como parte de una red de combate conectada donde cada aeronave, sensor y arma contribuye al combate.

Según Army Recognition, la eficacia del Gripen-E contra las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS) se basa en cuatro elementos fundamentales: fusión avanzada de sensores para la detección temprana, una combinación diversa y letal de armas, un sofisticado conjunto de guerra electrónica y una doctrina operativa centrada en la dispersión de bases y la rápida respuesta. Juntos, convierten al avión en algo más que una máquina: una estrategia de supervivencia flexible en forma de hardware.

Ojos por todos lados: los sensores

El corazón del Gripen-E es el radar Raven ES-05 AESA, con una antena reposicionable que amplía el campo de visión y permite operaciones simultáneas aire-aire y aire-tierra. Este radar es resistente a interferencias y se fija rápidamente en los objetivos.

Como complemento, se encuentra el sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojo (IRST) Skyward-G, que puede detectar pasivamente aeronaves y misiles mediante su señal térmica, lo que supone una ventaja frente a amenazas furtivas o silenciosas para el radar.

Army Recognition informa que, gracias a su software de fusión y enlaces de datos cifrados, el Gripen-E permite a los pilotos ucranianos compartir objetivos entre aeronaves y sistemas aliados, decidiendo si atacar o permanecer pasivos para preservar el sigilo. Esta flexibilidad aumenta las oportunidades de enfrentamiento y reduce la exposición a los sistemas de misiles de largo alcance rusos.

Armas que llevan la batalla más lejos

El Gripen-E puede transportar misiles Meteor de alcance visual, misiles de corto alcance IRIS-T e interceptores AMRAAM, una carga que proporciona a Ucrania alcance y versatilidad.

El motor estatorreactor del Meteor mantiene la velocidad en toda su trayectoria, ampliando drásticamente su zona de impacto en comparación con los misiles rusos R-77 o R-37, según señala Army Recognition.

Con diez puntos de anclaje, el avión puede combinar armas para misiones de defensa aérea, ataque y supresión en una sola salida.

Para Ucrania, esto significa menos reconfiguraciones, más horas de vuelo y una respuesta más rápida a amenazas dinámicas.

Como señala Army Recognition, es un avión diseñado para pasar de la defensa al ataque en plena misión, una capacidad que los aviones de la era soviética no pueden igualar.

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Guerra en Ucrania

Por qué los esperados cazas Gripen suecos son más que un simple avión más para Ucrania

29 sep 2025 19:33

Sobreviviendo a la batalla invisible: la guerra electrónica

Army Recognition escribió que el sistema de guerra electrónica Arexis del Gripen-E crea una esfera defensiva de 360 ​​grados.

Receptores digitales, inhibidores activos, señuelos remolcados y sensores de alerta de misiles detectan y contrarrestan las amenazas automáticamente.

Esto proporciona a los pilotos ucranianos herramientas no solo para evadir los misiles rusos, sino también para controlar el combate, obligando a los radares enemigos a revelar sus posiciones, degradando la precisión de los misiles y abriendo corredores seguros temporales a través de densas redes de misiles antiaéreos como los S-400 y S-300.

Según Army Recognition, el Gripen-E no se basa en recubrimientos de sigilo ni en la invisibilidad. En cambio, combate burlando los sensores, superando a los misiles y utilizando la confusión electrónica como blindaje.

Diseñado para volar a cualquier lugar y en cualquier momento

Una característica distintiva del Gripen-E es su concepto de operaciones dispersas. Puede despegar desde pistas cortas o dañadas, incluso autopistas, y ser reabastecido y rearmado en menos de 20 minutos por una pequeña tripulación de tierra.

En Ucrania, donde las bases aéreas son blancos frecuentes de los ataques con misiles rusos, esta flexibilidad podría ser revolucionaria.

Los escuadrones del Gripen-E podrían reubicarse rápidamente y operar desde emplazamientos improvisados, garantizando la continuidad incluso durante bombardeos intensos. Como señala Army Recognition, «la movilidad es supervivencia», y el Gripen-E encarna esa filosofía.

Gestión de potencia, rendimiento y energía

Impulsado por el motor General Electric F414G, que genera 22.000 libras de empuje, el Gripen-E combina una potente aceleración con una excelente agilidad. Puede superar en ascenso, maniobrabilidad y desacoplamiento a cazas más pesados, según Army Recognition.

Los controles digitales de vuelo por cable permiten maniobras de alta gravedad con precisión, permitiendo a los pilotos mantener la energía durante combates prolongados. Para Ucrania, esto significa una mayor capacidad de supervivencia y la capacidad de controlar cuándo y cómo se desarrolla un combate.

Una verdadera plataforma multifunción

Más allá del combate aéreo, el Gripen-E puede lanzar ataques de precisión con bombas guiadas por láser y GPS, misiles antirradiación y antibuque como el RBS-15, e incluso munición de largo alcance. Su cañón Mauser BK-27 de 27 mm ofrece una opción adicional para el combate cuerpo a cuerpo.

Esta versatilidad permite a Ucrania utilizar el mismo avión para defensa aérea, interdicción y supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD). En la guerra moderna, la adaptabilidad suele ser clave para la victoria, y el Gripen-E se diseñó con esa idea en mente.

Mantenimiento, resistencia y economía de la supervivencia

La construcción modular del Gripen-E implica un menor tiempo de mantenimiento y una mayor tasa de misiones. Los paneles se abren fácilmente, los sistemas se reemplazan rápidamente y cada componente está optimizado para un funcionamiento óptimo.

Esto es importante para Ucrania: menos horas de mantenimiento se traducen en más aviones en vuelo cada día, una menor dependencia de grandes depósitos vulnerables a ataques y una campaña aérea general más resiliente. Como señala Army Recognition, «un caza que sigue volando es un caza que gana».

Transformando el poder aéreo de Ucrania

Si Suecia entrega entre 100 y 150 cazas Gripen-E, representaría no solo una expansión de su flota, sino también una transformación estratégica. Estos aviones permitirían a Ucrania pasar de una defensa aérea reactiva a una superioridad aérea localizada en zonas de combate clave.

La interoperabilidad de la OTAN integraría a Ucrania en las redes de datos, sistemas de objetivos y misiones conjuntas occidentales, fusionando eficazmente sus operaciones aéreas con la doctrina aliada.

Los desafíos en la formación de pilotos, la infraestructura de mantenimiento y la adaptación logística siguen siendo significativos. Sin embargo, como concluye el Reconocimiento del Ejército, si se implementa correctamente, el Gripen-E podría marcar un punto de inflexión en la guerra aérea moderna sobre Europa del Este.

Anteriormente, Suecia acordó vender el moderno caza JAS 39 Gripen E a Ucrania en virtud de una declaración de cooperación en materia de defensa recientemente firmada.

Según la declaración de intenciones, Ucrania planea adquirir entre 100 y 150 cazas multifunción Gripen E de Saab, uno de los principales fabricantes europeos de defensa.

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