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España fabricará los blindados ucranianos Kozak-5 y Dzhura bajo un nuevo pacto de defensa
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
El fabricante español de material de defensa Tecnove ha anunciado que iniciará la producción bajo licencia de vehículos blindados ucranianos para el mercado europeo en el marco de una nueva empresa conjunta con la empresa ucraniana NVO Practika , conocida por fabricar vehículos probados en combate para las fuerzas armadas de Ucrania, informó Tecnove el 10 de abril.
El acuerdo establece una asociación denominada Human & Safe Systems, que supervisará la fabricación de vehículos blindados ucranianos en las instalaciones de Tecnove en Herencia, La Mancha, y los promocionará en toda Europa.
«Nuestro objetivo es ofrecer soluciones adaptadas al sector de la defensa que garanticen la máxima seguridad y rendimiento», afirman desde Tecnove.
Según los representantes de la empresa, la producción se centrará en los vehículos tácticos ligeros «Dzhura» , así como en los blindados Kozak de una variante no especificada, aunque en los materiales promocionales aparece el Kozak-5, un modelo construido sobre un chasis Ford F-550.
Dado que la mayoría de los modelos de Praktica se diseñan a partir de plataformas de vehículos todoterreno comerciales ya existentes, es probable que el acuerdo implique la transferencia de documentación técnica y licencias a Tecnove en lugar del envío de kits premontados desde Ucrania.
Tecnove ya tiene experiencia en la modificación de plataformas Toyota Land Cruiser, que sirven de base para el Dzhura. Este solapamiento técnico podría ayudar a agilizar el proceso de adaptación para la producción española.
La empresa española es conocida por desarrollar vehículos especializados para servicios de emergencia, militares e industriales, y también diseña hospitales de campaña modulares y soluciones basadas en contenedores para un despliegue rápido.
Aunque es poco probable que las fuerzas armadas españolas adopten los vehículos ucranianos -dada la fuerte presencia nacional de los vehículos tácticos ligeros URO VAMTAC y las flotas existentes de LMV Iveco y vehículos blindados RG-31 Nyala- la nueva empresa ofrece una vía estratégica para que la industria de defensa ucraniana acceda a los mercados europeos.
Debido a las restricciones impuestas en tiempos de guerra a la exportación de armas y equipos ucranianos, la concesión de licencias de producción en el extranjero ofrece una solución legal para ampliar las exportaciones.
Los vehículos ucranianos se han ganado una reputación durante la guerra por su durabilidad, eficacia y rentabilidad, por lo que este es el momento ideal para que la empresa se afiance en los mercados extranjeros.
Anteriormente se había informado de que la empresa estatal de defensa ucraniana «Ukroboronprom» había llegado a un acuerdo con la canadiense Roshel para coproducir vehículos blindados.
Los vehículos blindados Roshel ya son ampliamente utilizados por las fuerzas ucranianas, pero la producción local no sólo acelerará las entregas, sino que también fortalecerá la economía de Ucrania y proporcionará acceso a las avanzadas tecnologías de defensa occidentales.
-924c3c302c27387e19f6c44aaeb98745.png "Photo of Maryna Kulakova")
