La junta militar de Myanmar se convierte en el primer comprador extranjero de helicópteros Mi-38 rusos

El ejército gobernante de Myanmar recibió oficialmente tres helicópteros rusos Mi-38, convirtiéndose en el primer operador extranjero del nuevo modelo de transporte producido por la Planta de Helicópteros de Kazán, según informó Militarnyi el 10 de noviembre, citando al diario estatal birmano Myawady Daily.

La ceremonia en Naypyidaw, a la que asistió el jefe de la junta militar de Myanmar, marcó la entrega formal de dos helicópteros de transporte Mi-38T y una aeronave configurada para altos funcionarios, informó Myawady Daily.

La entrega se enmarca en un contrato probablemente firmado a principios de 2020, cuando Rosoboronexport, la empresa estatal rusa exportadora de armas, anunció su primer acuerdo internacional para la variante Mi-38T.

Más adelante ese mismo año, Andrey Boginsky, entonces director de Russian Helicopters, confirmó que la compañía contaba con «un contrato firmado y un anticipo de un cliente extranjero por tres helicópteros».

Según documentos filtrados posteriormente por medios de la oposición birmana, la oferta comercial de Rosoboronexport, fechada el 22 de noviembre de 2019, fijaba los precios en 18,9 millones de euros por helicóptero de transporte Mi-38T y en 21,9 millones de euros para el modelo VIP, con costes adicionales para equipamiento opcional, formación de la tripulación y kits de mantenimiento, lo que elevaba el valor total estimado del contrato a unos 80 millones de euros.

La implementación del acuerdo se retrasó debido a factores tanto técnicos como políticos. Rusia enfrentó prolongados problemas de desarrollo con los motores TV7-117V del Mi-38, mientras que Myanmar sufrió un golpe militar en febrero de 2021, seguido de un conflicto interno, lo que ralentizó aún más la cooperación.

Con la finalización de esta entrega, Rusia ha fabricado un total de 12 helicópteros Mi-38 de serie desde 2019, además de cuatro prototipos. Entre los pedidos nacionales anteriores se incluían versiones de alto costo para el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia.

Rusia posiciona el Mi-38 como un helicóptero de transporte medio de última generación, diseñado para reemplazar a los veteranos Mi-8 y Mi-17 tanto en el sector militar como en el civil.

Equipado con dos motores Klimov TV7-117V, el Mi-38 alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 300 km/h y puede transportar hasta 6 toneladas de carga interna o externa. Su espaciosa cabina tiene capacidad para 30 pasajeros y su autonomía es de unos 880 km, o hasta 1300 km con depósitos de combustible adicionales.

El helicóptero cuenta con aviónica moderna, palas de rotor de material compuesto y está diseñado para operar en temperaturas extremas, desde -50 °C hasta +50 °C, lo que lo hace idóneo para misiones en entornos árticos, desérticos o tropicales.

Anteriormente, la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia advirtió que las sanciones podrían provocar la pérdida de más de 500 aviones y helicópteros civiles para 2030. Según el director de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, esto incluye 339 aviones y 200 helicópteros, y se espera que las rutas nacionales y regionales sean las más afectadas.

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