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Las escopetas voladoras de Ucrania: cómo Ucrania convierte los Yak-52 de la era soviética en interceptores al estilo de la Primera Guerra Mundial

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Un soldado ucraniano sube a bordo de un avión de entrenamiento Yak-52 de la era soviética armado con un rifle, preparándose para una misión de interceptación de drones. (Fuente: The Wall Street Journal)

Las fuerzas ucranianas han adoptado un método poco convencional para contrarrestar los crecientes ataques con drones rusos, empleando aviones de entrenamiento Yak-52 de la era soviética.

Según The Wall Street Journal, los pilotos de la 11.ª Brigada de Aviación del Ejército han estado interceptando UAV de reconocimiento como Orlan y Zala, así como drones de ataque Shahed, utilizando tácticas que recuerdan a los combates aéreos de principios del siglo XX.

El Yak-52 carece de radar, por lo que unidades de seguimiento terrestres guían al avión hasta que se establece contacto visual. Cada tripulación está formada por un piloto y un artillero, que abre la cabina en vuelo y dispara a los drones con armas pequeñas o ametralladoras.

En algunos casos, los pilotos maniobran lo suficientemente cerca como para interferir con los drones golpeando sus alas con la propia aeronave.

El coronel Mykola Likhatskyi, subcomandante de la brigada, declaró al WSJ que los equipos Yak-52 son responsables de aproximadamente el 10-12 % de los drones destruidos en un día normal. La aeronave, con una velocidad máxima de casi 300 km/h, puede adelantar eficazmente a los drones que vuelan a unos 185 km/h.

Este enfoque se ha comparado con las tácticas de la Primera Guerra Mundial, cuando los aviones combatían a corta distancia y los artilleros intentaban inutilizar a sus oponentes desde cabinas abiertas. Los pilotos británicos también emplearon métodos similares durante la Segunda Guerra Mundial contra las bombas volantes V-1 alemanas.

Un dron de reconocimiento ruso Orlan-10 capturado en pleno vuelo desde la cabina de un Yak-52 ucraniano que lo perseguía. (Fuente: The Wall Street Journal)
Un dron de reconocimiento ruso Orlan-10 capturado en pleno vuelo desde la cabina de un Yak-52 ucraniano que lo perseguía. (Fuente: The Wall Street Journal)

Ucrania sigue dependiendo de sistemas occidentales avanzados, como las baterías de defensa aérea Patriot y los aviones de combate F-16, para contrarrestar las amenazas de misiles y vehículos aéreos no tripulados, pero estos activos se reservan principalmente para objetivos de alto valor debido a su costo.

También se han utilizado ampliamente grupos móviles de defensa aérea montados en camionetas pickup con ametralladoras pesadas, aunque los drones Shahed modificados para volar a mayor altitud han complicado las labores de interceptación.

Un dron tipo Shahed estalla en llamas tras ser alcanzado, dejando una estela de humo en el cielo nocturno de Ucrania. (Fuente: The Wall Street Journal)
Un dron tipo Shahed estalla en llamas tras ser alcanzado, dejando una estela de humo en el cielo nocturno de Ucrania. (Fuente: The Wall Street Journal)

En julio, el Centro para la Resiliencia de la Información, con sede en el Reino Unido, estimó que la tasa de interceptación de drones de Ucrania alcanzaba aproximadamente el 89 %. Sin embargo, a principios de año, cuando Rusia aumentó la escala de sus campañas con drones y desplegó señuelos, la cifra descendió hasta un 47 %.

Las unidades Yak-52 son ahora un elemento más de una estrategia de defensa más amplia. Una vez alertadas por los servicios terrestres, las aeronaves pueden despegar en 15 minutos y comenzar la persecución de los drones que se aproximan. A pesar de la simplicidad del método, supone un complemento rentable para la red de defensa aérea por capas de Ucrania.

Anteriormente, Ucrania desplegó su primer avión ligero SHARK equipado con un sistema de guerra electrónica diseñado para detectar y bloquear los drones rusos.

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