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Los medios estatales rusos revelan accidentalmente un aeródromo secreto para la caza de drones cerca del frente ucraniano.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
Los medios de comunicación estatales rusos revelaron inadvertidamente la ubicación de un aeródromo que alberga aviones Yak-52 modificados utilizados para interceptar drones ucranianos.
Según Defense Express, el 15 de octubre, el descubrimiento se produjo después de que los propagandistas elogiaran lo que describieron como una adaptación «innovadora» de un avión de entrenamiento de la era soviética, una idea copiada directamente de las tácticas antidrones anteriores de Ucrania.
El avión en cuestión, identificado como Yak-52 con número de serie RA-1874G, pertenece, según se informa, a la unidad especial rusa «Bars-Sarmat». Los detalles visibles en las imágenes publicadas por los medios rusos permitieron a los analistas geolocalizar el aeródromo con gran certeza.
Defense Express identificó el lugar como el aeródromo privado «Korsak», situado cerca de la localidad de Pryazovske, a unos 20 kilómetros al sureste de la ciudad ocupada de Melitopol.
La pista de aterrizaje se encuentra a unos 80 kilómetros de la línea del frente. Las imágenes satelitales muestran que el aeródromo ha sido objeto de recientes reparaciones, con un nuevo revestimiento de asfalto completado entre el 30 de agosto y el 7 de septiembre. Los analistas señalan que estas mejoras indican un uso operativo continuado por parte de las fuerzas rusas.
La disposición del aeródromo, que incluye una estrecha pista de rodaje que conecta en ángulo con la pista principal y un pequeño hangar metálico al que se accede a través de un camino peatonal embaldosado, coincidía con los detalles que se veían en la emisión rusa. La superficie de asfalto oscuro y la infraestructura distintiva ayudaron a confirmar la identidad del lugar al compararlo con imágenes satelitales de 2020 y 2025.
Por el contrario, Defense Express informó de que los aviones Cessna 172 modificados de Rusia, equipados con pods de ametralladoras para misiones antidrones, tienen su base en un aeródromo militar independiente en la Crimea ocupada.
Las imágenes de la misma película propagandística mostraban pistas de rodaje de hormigón armado y deflectores térmicos metálicos que se utilizan normalmente en aviones a reacción, lo que sugiere que los Cessna se encuentran en unas instalaciones de alto nivel que en su día utilizaron aviones de combate rusos.
Los proyectos Yak-52 y Cessna reflejan los continuos intentos de Moscú por replicar las primeras improvisaciones de Ucrania en la guerra aérea contra los drones.
Las fuerzas ucranianas fueron las primeras en emplear aviones pequeños, como los entrenadores Yak-52, para interceptar drones de reconocimiento como el Orlan y el Zala, antes de la introducción de plataformas especializadas en la lucha contra los drones.
Al mostrar estas «innovaciones», los medios de comunicación rusos revelaron accidentalmente datos sensibles de geolocalización sobre activos que operan cerca del frente, lo que ofrece una nueva perspectiva sobre cómo Moscú reutiliza aviones civiles y de entrenamiento para uso militar.
Anteriormente, The Wall Street Journal informó de que las fuerzas ucranianas habían adaptado aviones de entrenamiento Yak-52 de la era soviética para convertirlos en interceptores improvisados con los que contrarrestar los drones rusos.
Los pilotos y artilleros de la 11.ª Brigada de Aviación del Ejército utilizan estos aviones para rastrear visualmente y derribar con armas pequeñas los UAV de reconocimiento y del tipo Shahed, reviviendo las tácticas aéreas al estilo de la Primera Guerra Mundial como complemento de bajo costo a la red de defensa aérea de Ucrania.
