Por qué las principales fábricas rusas están cambiando a semanas laborales de tres días

Más de 20 empresas en la región rusa de Leningrado han entrado en un período de inactividad o han reducido su jornada laboral.

Decenas de empresas en San Petersburgo y la región circundante han reducido sus operaciones o las han cesado por completo debido a dificultades financieras, según informó The Moscow Times el 30 de marzo.

En Tikhvin, la producción de muebles en una antigua fábrica de IKEA, ahora propiedad del grupo maderero "Luzales", se ha suspendido. La empresa justificó esta decisión alegando "retrasos en el pago de los productos vendidos, lo que provocó una escasez de capital circulante y la imposibilidad de adquirir materias primas".

A partir del 1 de mayo, la planta de excavadoras mineras "IZ-KARTEX" en Kolpino implementará una jornada reducida. Aproximadamente el 38% de la plantilla pasará a trabajar tres días a la semana. Las principales razones aducidas son "una caída de la demanda y el aumento de la deuda de los clientes".

A mediados de marzo, ocho empresas de la región de Leningrado habían detenido la producción y otras 16 habían reducido sus jornadas, según el bloque económico del gobierno regional.

En San Petersburgo, más de 1.300 empleados de 53 organizaciones se encuentran actualmente en situación de baja laboral. Además, más de 2.150 personas de 30 empresas han pasado a trabajar a tiempo parcial, según datos del comité de trabajo y empleo de la ciudad.

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30 mar 2026 20:52

Tendencias similares se observan en toda Rusia. En marzo, Ferrocarriles Rusos, la Siderúrgica de Magnitogorsk y la Compañía Metalúrgica de Tuberías anunciaron medidas de optimización, incluyendo despidos.

En 2025, al menos diez empresas rusas de los sectores de minería, transporte y maquinaria redujeron jornadas laborales o personal para disminuir costos en medio de problemas financieros.

Entre ellas se encontraban el mayor productor mundial de titanio, VSMPO-Avisma; la principal minera de diamantes del país, Alrosa; la cementera Tsemros; así como AvtoVAZ, GAZ y KAMAZ.

Los expertos atribuyen estos acontecimientos a una disminución general de la demanda en los sectores civiles y a la difícil situación económica de Rusia. Las fábricas no vinculadas al sector de defensa se enfrentan a la falta de financiación, lo que las obliga a cancelar proyectos y programas de modernización, según Elena Tkachenko, profesora de economía y gestión de la producción.

Tkachenko considera que la situación seguirá empeorando si no se toman medidas radicales relacionadas con un cambio en la política económica. Alexander Khodachek, vicepresidente de la Universidad HSE de San Petersburgo, confirma que la situación de las empresas sigue deteriorándose, aunque las razones varían "desde interrupciones en la cadena de suministro y escasez de componentes hasta paradas de producción tecnológica".

A principios de 2026, los sectores civiles de la industria rusa experimentaron un declive acelerado, según el centro analítico CMASF. Sus datos muestran que, durante los tres meses de invierno, la producción disminuyó un 2%, excluyendo los sectores dominados por el complejo militar-industrial.

El ministro de Desarrollo Económico, Maxim Reshetnikov, aconsejó "no contar con una aceleración económica este año".

La producción industrial rusa había caído notablemente, lo que evidencia una desaceleración general de la economía y una profunda recesión en la industria manufacturera civil.

Según datos oficiales, la producción manufacturera cayó un 1% en noviembre, lo que representó la primera contracción del sector desde principios de 2023. Este descenso se debió principalmente a las industrias no extractivas, ya que sectores como la fabricación de automóviles, la producción de muebles y los productos de madera registraron fuertes pérdidas.

En aquel momento, los economistas advirtieron que el país se enfrentaba cada vez más a un dilema entre armamento y consumo, dado que la economía ya no podía sostener un crecimiento simultáneo tanto en el complejo militar-industrial como en el sector civil.

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