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Rusia envía bombarderos Tu-95 con capacidad nuclear hacia Japón en un juego de poder regional

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Alerta ataque Rusia a OTAN
Bombardero ruso Tu-95 avistado por fuerzas japonesas. (Foto: Instituto Naval de EE. UU. a través del Ministerio de Defensa de Japón)

La aviación rusa de largo alcance realizó múltiples vuelos de bombarderos estratégicos cerca de la zona de identificación de defensa aérea (ADIZ) de Japón sobre el Mar de Japón entre el 21 y el 24 de enero, según el Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón.

El ministerio informó que el 21 de enero, dos bombarderos rusos Tu-95MS, acompañados de dos cazas, volaron hacia el este sobre el Mar de Japón. Cerca de la prefectura de Shimane, el grupo giró hacia el norte y regresó a Rusia.

Posteriormente, otro par de Tu-95 volaron hacia el noreste, pasando por el lado occidental de Hokkaido, nuevamente bajo escolta de cazas. En otra ocasión, un grupo de bombarderos tomó una ruta sureste sobre el Mar de Japón, cambió de rumbo cerca de la península de Noto y regresó al espacio aéreo ruso.

Bombarderos estratégicos rusos Tu-95 volando dentro de la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Japón. (Foto: Ministerio de Defensa de Japón)
Bombarderos estratégicos rusos Tu-95 volando dentro de la Zona de Identificación de Defensa Aérea de Japón. (Foto: Ministerio de Defensa de Japón)

Además de la actividad de bombarderos, Japón también rastreó un avión de reconocimiento ruso Il-20 el 23 de enero que volaba al suroeste sobre el Mar de Japón antes de regresar cerca de la prefectura de Kioto.

La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón (ASDF) desplegó aviones de combate para monitorear todas las aeronaves rusas involucradas hasta que abandonaron la ADIZ japonesa. El Ministerio de Defensa publicó evidencia fotográfica de los vuelos.

Los datos publicados por el ministerio indican que, de abril a diciembre de 2025, aeronaves de la ASDF desplegaron 448 veces en respuesta a vuelos militares extranjeros que se acercaban al espacio aéreo japonés. Esta cifra, aunque ligeramente inferior a los 521 incidentes del mismo período de 2024, refleja un ritmo operativo continuo y elevado. Según el Ministerio de Defensa de Japón, el 68% de las intercepciones aéreas en el período del informe involucraron aeronaves militares chinas, mientras que las aeronaves rusas representaron el 29% (aproximadamente 130 despegues). El sector suroeste sigue siendo el más activo, con 287 del total de intercepciones ocurriendo en esa región.

El ministerio también destacó el creciente uso de la aviación de portaaviones por parte de China. Se documentaron aproximadamente 260 despegues y aterrizajes de aviones de combate J-15 desde portaaviones chinos sobre el Pacífico durante el período de reporte.

Las fuerzas rusas y chinas continúan realizando patrullas conjuntas de bombarderos. Estas incluyen misiones de largo alcance con aviones rusos Tu-95 y chinos H-6, una tendencia que, según funcionarios de defensa japoneses, refleja una creciente cooperación estratégica.

En respuesta a estos acontecimientos, Japón ha llevado a cabo sus propias operaciones de preparación aérea. El Estado Mayor Conjunto señaló que 16 aviones de combate F-2, equipados con un total de 64 misiles antibuque, fueron desplegados durante los movimientos navales chinos en la región.

Anteriormente, Japón monitoreó un buque espía ruso de clase Vishnya, Kareliya (número de casco 535), mientras pasaba por aguas contiguas cerca de las islas Yonaguni y Miyako. Según el Ministerio de Defensa, el buque fue rastreado por el JS Ikazuchi y aviones de patrulla marítima, lo que destaca la actividad militar extranjera en curso cerca de la cadena de islas del suroeste de Japón.

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