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Rusia impulsará la producción de cohetes y motores de avión, ordena Putin a pesar de las sanciones
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El líder ruso Vladimir Putin visitó la oficina de diseño de motores Kuznetsov en Samara, Rusia, y pidió que se acelerara el desarrollo de motores para cohetes y aviones, según informó Army Recognition Group el 8 de septiembre.
Afirmó que el objetivo era satisfacer las necesidades nacionales sin perder competitividad a nivel mundial, a pesar de las sanciones impuestas por Occidente desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia.
Kuznetsov tiene una larga trayectoria en el sector aeroespacial ruso, ya que fabrica motores para bombarderos estratégicos, vehículos de lanzamiento espacial y cohetes.
Entre las prioridades actuales se encuentran reiniciar la producción de motores de gran capacidad para Roscosmos, apoyar a la familia de cohetes Angara y reducir la dependencia de los proveedores extranjeros. Rusia también pretende ampliar las exportaciones a países fuera de Occidente.
En el ámbito de la aviación, se está desarrollando el motor PD-26, basado en el PD-14 utilizado en el avión de pasajeros Irkut MC-21. Se espera que sea compatible con aviones de transporte pesado, aviones de transporte estratégico y el programa ruso-chino CR929, al tiempo que reduzca la dependencia de los fabricantes occidentales.
Estos avances tienen implicaciones militares y estratégicas directas. Los modernos motores de cohetes mantendrían las capacidades satelitales de Rusia para el reconocimiento, la navegación y las comunicaciones, mientras que los motores de avión mejorados podrían aumentar la capacidad de transporte aéreo, la carga útil y la flexibilidad operativa.
A pesar de estas afirmaciones, se informó anteriormente de que, durante el ataque a gran escala con misiles y drones contra Ucrania, tres bombarderos estratégicos rusos no pudieron lanzar sus misiles debido a problemas técnicos.
Aislada de las cadenas de suministro occidentales desde 2022, Rusia ha enmarcado el desarrollo de la propulsión nacional como una cuestión de soberanía industrial. Las asociaciones con China también están creciendo, especialmente en los sectores aeroespacial y energético, según Army Recognition Group.
Anteriormente, los expertos afirmaron que el caza furtivo Su-57 de Rusia, valorado en 37 millones de dólares, se había desplegado incompleto debido a las sanciones. El Su-57, el único caza de quinta generación de Rusia, se ha utilizado con moderación, ya que Moscú probablemente haya decidido no utilizarlo para evitar daños a su reputación, contratiempos en la exportación o la pérdida de tecnología sensible en caso de que fuera derribado.
