- Categoría
- Últimas noticias
Rusia reconstruye una base aérea en Libia para impulsar su expansión militar en África, según los analistas
- Autores
![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
El Kremlin está restaurando sistemáticamente una red de bases aéreas en Libia para apoyar las operaciones militares rusas en toda África, incluyendo actividades en las que participa el llamado «Cuerpo Africano» del Ministerio de Defensa ruso, según informó el 17 de abril un análisis de la Fundación Jamestown .
Según el informe, un acontecimiento clave es la reactivación de una base aérea abandonada desde hace tiempo cerca de Matan al-Sarra, cerca de la frontera con Chad.
La base, en desuso desde 2011, está siendo rehabilitada para servir como centro estratégico de logística, incluyendo paradas de reabastecimiento para aviones militares de carga en ruta hacia África central. Esta ubicación también ofrece a Rusia un punto de apoyo para vigilar los flujos migratorios hacia Europa y apoyar las operaciones en Sudán.
Maaten al-Sarra Airport spotted 4 DAYS AGO
— Tom Bike (@tom_bike) January 30, 2025
Landing strip renovation is almost complete.
Libya´s southernmost military airbase is located near Kufra district Ma'tan as-Sarra Oasis. https://t.co/pT3yQeJ2Un pic.twitter.com/8c71j0UaWH
Las obras de restauración de Matan al-Sarra comenzaron en diciembre de 2024. No sólo participa personal ruso, sino también contratistas y fuerzas militares sirias, lo que sugiere un amplio esfuerzo de coordinación. Los analistas creen que esta base aérea servirá como puesto de operaciones avanzado en la creciente campaña de Moscú para afirmar su influencia en África.
Las extremas condiciones ambientales de la zona—temperaturas abrasadoras y ausencia casi total de precipitaciones durante la mitad del año- ponen de relieve los retos logísticos que plantea el mantenimiento de una presencia militar sostenida.
La región ha estado bajo el control de un batallón dirigido por uno de los hijos del señor de la guerra libio, el mariscal de campo Jalifa Haftar, desde 2011, lo que indica que el proyecto de la base aérea es probablemente parte de un acuerdo más amplio entre el Kremlin y Haftar.
Rusia no ha dejado de estrechar sus lazos con las fuerzas de Haftar. En 2020, Moscú entregó al menos 14 aviones de combate MiG-29 y Su-24 a Libia. A cambio de una cooperación continuada, Haftar podría estar buscando ahora acceso a armamento más avanzado de fabricación rusa, sugiere la Fundación Jamestown.
Para consolidar el control sobre Matan al-Sarra, es probable que las fuerzas rusas hayan negociado alianzas con las potencias locales, incluidos los toubou -un influyente grupo étnico nómada que controla más de 450 kilómetros cuadrados de tierra- y la tribu rival árabe zuwayya.
El territorio controlado por los toubou es especialmente valioso para Moscú por sus operaciones de extracción de oro en la región sudanesa de Darfur y para extender su influencia al vecino Chad.
Curiosamente, Matan al-Sarra tiene un significado histórico. Fue desde esta misma base desde donde Haftar, entonces comandante a las órdenes de Muamar Gadafi , lanzó una infructuosa campaña militar contra Chad en 1989.
Tras el fracaso de la ofensiva, desertó a Estados Unidos en 1990 y, al parecer, compartió información clave sobre armamento de la era soviética. Haftar regresó a Libia en 2011, tras la caída de Gadafi, y acabó alineándose con el Kremlin.
Anteriormente, se informó de que la aerolínea estatal bielorrusa Belavia, que se ha visto paralizada por las sanciones occidentales, estaba en proceso de adquirir tres aviones Airbus A330 previamente registrados a la aerolínea gambiana Magic Air.
Los expertos del sector sugieren que este movimiento podría proporcionar a Rusia un nuevo resquicio para eludir las sanciones a la aviación.
