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Se filtran detalles del programa secreto ruso de bombarderos furtivos PAK DA mientras las sanciones paralizan la producción

Una nueva filtración de inteligencia ha revelado cómo los programas de aviación militar más avanzados de Rusia—incluidos el bombardero estratégico furtivo PAK DA y el caza Su-57— dependen en gran medida de tecnologías extranjeras a pesar de años de esfuerzos de desarrollo nacional.
La comunidad internacional de inteligencia InformNapalm, en colaboración con el centro cibernético Fenix, ha publicado material clasificado de la industria de defensa rusa que revela documentación técnica del bombardero estratégico y el caza de quinta generación más recientes del país.
Según InformNapalm, la operación cibernética tuvo como objetivo a la empresa rusa OKBM, que desarrolla componentes para sistemas militares y espaciales.


Según informes, piratas informáticos accedieron a correspondencia interna y archivos de ingeniería relacionados con el bombardero estratégico PAK DA «Poslannik» y el caza Su-57. El grupo afirmó que los documentos obtenidos se habían utilizado «durante meses en beneficio de las Fuerzas de Defensa de Ucrania y de naciones aliadas».
El PAK DA (Complejo de Aviación Prospectivo para Largo Alcance), cuyo nombre en clave es «Poslannik», es el proyecto de bombardero estratégico de próxima generación de Rusia, desarrollado por Tupolev.


Diseñado para reemplazar eventualmente a los bombarderos Tu-95 y Tu-160, el PAK DA se concibe como una aeronave furtiva, subsónica y de ala volante, capaz de transportar ojivas nucleares y convencionales.
Ideado a principios de la década de 2000, el PAK DA busca incorporar baja visibilidad al radar, aviónica avanzada y capacidad de ataque de largo alcance. Sin embargo, el proyecto ha sufrido repetidos retrasos y falta de financiación.

Los archivos filtrados incluyen especificaciones para actuadores hidráulicos con el código “80RSh115”, diseñados para abrir las puertas de la bodega de bombas del PAK DA.
Un contrato estatal entre Tupolev y OKBM clasifica estos detalles como secretos y permite su rescisión en caso de violación de la confidencialidad. Otros acuerdos describen las etapas de producción previstas entre 2024 y 2027.
Otros documentos recuperados se refieren a los sistemas de engranajes y juntas RSh-65 utilizados en los actuadores de la bahía de armas del Su-57, lo que confirma la participación de OKBM en proyectos del programa estatal de defensa ruso. Los materiales también indican que la empresa tiene dificultades para producir componentes críticos a nivel nacional, dependiendo en gran medida de maquinaria CNC importada.
Según la investigación, OKBM utilizó máquinas Hartford HCMC-1100AG y Johnford SL-50 de fabricación taiwanesa, así como una rectificadora CNC Grindex BSD-700U de origen serbio, adquirida mediante subsidios del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia. InformNapalm señaló que estas transacciones demuestran el apoyo directo del gobierno a los esquemas de evasión de sanciones.


Los informes de auditoría filtrados revelan retrasos en los programas de producción de aeronaves debido a la escasez de equipos de fabricación extranjeros tras la salida de las empresas occidentales del mercado ruso.
El 23 de octubre de 2025, OKBM fue incluida oficialmente en el 19.º paquete de sanciones de la Unión Europea, tras comprobarse que la empresa desempeña un papel clave en la producción de armamento ruso y depende de herramientas importadas de alta precisión.

InformNapalm y Fenix afirmaron que esta filtración—con nombre en clave “OKBMLeaks”— es solo la primera entrega de una serie más amplia de publicaciones destinadas a exponer las dependencias y vulnerabilidades de Rusia en materia de defensa dentro de su sector de fabricación aeronáutica.
Anteriormente, el Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW) informó que Rusia enfrenta dificultades para expandir su producción de aviones de combate a pesar de las importantes inversiones en infraestructura en la Planta de Aviación de Kazán.
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