Ucrania revela el dron ruso Geran-5: un híbrido de tecnología extranjera

La Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania (DIR) ha publicado un análisis técnico detallado del nuevo vehículo aéreo no tripulado de ataque ruso, el "Geran-5", según información publicada en el portal War&Sanctions.

Según el comunicado del 19 de enero, la DIR divulgó fotografías iniciales e información básica sobre el UAV a principios de este mes. El Geran-5 se asemeja visualmente al dron iraní Karrar, mientras que la mayoría de sus componentes internos son idénticos a los utilizados en otras variantes del Geran producidas en las instalaciones rusas de Alabuga, según informa la inteligencia. Se informa que los desarrolladores rusos también están explorando la posibilidad de lanzar el dron desde un avión de ataque terrestre Su-25.

El Geran-5 tiene un peso máximo de despegue de unos 850 kilogramos. Su velocidad de crucero oscila entre 450 y 600 kilómetros por hora, superando considerablemente el rendimiento del Geran-3, según HUR. La autonomía de vuelo del dron se estima en unas dos horas, con una autonomía de hasta 950 kilómetros. Su altitud máxima se sitúa en seis kilómetros, aunque se han registrado combates a altitudes de entre 200 metros y tres kilómetros.

La agencia de inteligencia también señaló que los componentes electrónicos identificados utilizados en el Geran-5 provienen de tres países: China, Estados Unidos y Alemania.

El UAV está propulsado por un motor turborreactor TELEFLY TF-TJ2000A de fabricación china con un empuje de 200 kilogramos. El dron está equipado con sistemas similares a los de otros modelos de Geran, incluyendo un controlador de vuelo FCU, un sistema de navegación inercial SADRA/MINSOO, una unidad de navegación por satélite Kometa-M12 con una antena CRP de 12 elementos, un sistema de transmisión de telemetría Tracker V3 basado en una microcomputadora Raspberry y módems 3G/LTE, así como un módem MESH XK-F358 de Xingkai Tech.

HUR informó que el fuselaje, las alas y las superficies de la cola están hechos de fibra de carbono, mientras que la estructura portante consta de perfiles de aluminio y acero. El marcado del UAV sigue la serie experimental "E", utilizada previamente en las modificaciones del Geran-2 equipadas con misiles R-60 y sistemas portátiles de defensa aérea.

Anteriormente, las autoridades alemanas iniciaron una investigación sobre una empresa nacional sospechosa de violar las sanciones después de que periodistas ucranianos informaran que sus productos podrían haber sido utilizados en la fabricación de drones de ataque rusos del tipo Shahed.

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