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Un ingeniero británico de Fórmula 1 convierte la tecnología de boxes en drones suicidas para Ucrania: SkyShark se desplegará en unas semanas.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Una empresa de ingeniería británica derivada de la tecnología de Fórmula Uno ha anunciado sus planes de enviar drones de ataque de largo alcance y bajo costo a Ucrania, afirmando que los sistemas combinan un diseño de alto rendimiento con un ojo puesto en la asequibilidad, en un intento por dotar a Kyiv de capacidad de ataque de precisión sin los precios de seis cifras de los misiles.
MGI Engineering, una empresa fundada por el exingeniero de Fórmula Uno Mike Gascoyne, está adaptando los conocimientos técnicos del automovilismo para fabricar municiones de largo alcance para Ucrania, según informó BFBS/Forces News el 30 de septiembre.
La empresa afirma que desplegará drones suicidas SkyShark en Ucrania en unas semanas y que está desarrollando una plataforma de ataque más pesada llamada Tiger Shark para misiones de mayor alcance y mayor capacidad de carga.
«Estamos librando una batalla. Estamos participando en una carrera en la que hay que ser el más rápido y el mejor», declaró Gascoyne a BFBS/Forces News, invocando su experiencia en el automovilismo como modelo para el desarrollo rápido y económico de armas.
Según Gascoyne e informes de la compañía:
SkyShark es un misil suicida que transporta una carga bélica de entre 10 y 20 kg, con un alcance anunciado de unos 250 km y una velocidad máxima cercana a los 450 km/h. Utiliza un sistema de guía de adquisición de objetivos integrado para localizar y lanzarse en picado sobre los objetivos seleccionados. MGI afirma que SkyShark se desplegará en Ucrania en aproximadamente seis semanas y que los socios ucranianos se están preparando para su producción, con un precio estimado de alrededor de 67 000 dólares.
TigerShark es un dron de ataque de largo alcance más pesado, desarrollado para llenar el vacío existente entre las pequeñas municiones FPV y los costosos misiles de crucero. Gascoyne afirma que Tiger Shark está a unos dos meses de realizar sus vuelos de prueba y se está promocionando como una alternativa por menos de 400 000 libras (538 000 dólares) a los misiles que cuestan varios millones de libras.
«SkyShark es un producto. ... Cuenta con un sistema de guía para la adquisición de objetivos. Encuentra el objetivo, realiza una maniobra de picado para impactar contra él y la carga útil se activa. Esa es su función principal», explicó Gascoyne.
Gascoyne, que pasó 27 años en la Fórmula Uno, comenzando en 1989 como jefe de aerodinámica en McLaren y fundando más tarde Lotus Racing, dijo que la experiencia de su equipo en compuestos ligeros y diseño de vehículos de alto rendimiento se transfiere directamente a la ingeniería de drones.
Describió el trabajo como un reto de ingeniería: producir cargas útiles eficaces, resolver la navegación en entornos sin GNSS y entregar sistemas en volúmenes significativos y a precios asequibles.
«No tengo ningún problema en utilizar nuestra capacidad de ingeniería para apoyar a Ucrania, porque es lo correcto», afirmó.
«Hay diferentes problemas que resolver, pero para mí solo son una serie de requisitos de ingeniería. Capacidad de carga útil, navegación, especialmente en entornos sin GNSS. Quieren vehículos que hagan lo que se supone que deben hacer, es decir, dar en el blanco, y los quieren en grandes cantidades y a buen precio».
MGI afirma que sus socios ucranianos ya participan en la planificación de la producción. La empresa enmarca su iniciativa como complementaria a las necesidades de Ucrania y la OTAN de contar con opciones de ataque de largo alcance, europeas y de menor costo que puedan desplegarse en gran número, en lugar de depender exclusivamente de costosos misiles importados.
Anteriormente, el desarrollador británico-ucraniano Trypillian presentó una nueva familia de vehículos aéreos no tripulados tácticos, describiendo un conjunto modular de plataformas destinadas al ataque, el reconocimiento, la retransmisión de comunicaciones y la logística del campo de batalla.
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