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- Guerra en Ucrania
Azov pone bajo fuego rutas logísticas rusas entre Mariupol, Taganrog y Volnovakha
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![Photo of Gonzalo Leon Bustos]( "Photo of Gonzalo Leon Bustos")
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El 1.er Cuerpo de la Guardia Nacional “Azov” afirmó que sus drones de largo alcance están poniendo bajo control de fuego varias rutas logísticas rusas en el sur de Ucrania, incluidas las carreteras que conectan Mariupol con Taganrog y Volnovakha.
En imágenes difundidas el 25 de mayo, drones ucranianos aparecen vigilando el tráfico, identificando vehículos militares rusos y atacando objetivos en carreteras utilizadas por las fuerzas de Moscú dentro del llamado corredor terrestre hacia Crimea ocupada.
Según Azov, la campaña busca reducir la capacidad rusa de mover personal, munición, combustible y equipo por la región del mar de Azov, una zona clave para sostener las operaciones rusas en el sur de Ucrania y en Crimea ocupada.
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Las rutas de Mariupol ya no son retaguardia segura
Azov señaló que sus operadores trabajan ya cerca de la frontera rusa y atacan objetivos en los ejes Mariupol–Taganrog y Mariupol–Volnovakha.
“Azov patrulla las zonas fronterizas alrededor de Mariupol”, indicó la unidad. “Ya no habrá una región segura del mar de Azov para los ocupantes”.
Qué significa “control de fuego” sobre la logística rusa
Cuando Azov habla de poner rutas bajo control de fuego, no significa necesariamente ocupar físicamente esas carreteras. Significa que los movimientos rusos en esos ejes pueden ser observados, seleccionados y atacados.
En la práctica, un camión de munición, un vehículo de mando, un transporte de personal o una columna logística dejan de tener libertad de movimiento si saben que la ruta está vigilada por drones ucranianos. Cada desplazamiento pasa a depender de camuflaje, dispersión, horarios, guerra electrónica y escoltas.
La unidad lo presentó como una forma de desplazar la “zona sanitaria” de la logística rusa hacia Rusia y Crimea ocupada.
“El territorio de Ucrania debe estar libre de tropas rusas. La forma más fiable de conseguirlo es mover la ‘zona sanitaria’ para la logística enemiga más cerca de la propia Rusia y de Crimea ocupada”, afirmó Azov.
La frase resume la lógica de la campaña.
El corredor terrestre hacia Crimea, bajo más presión
Las rutas de Mariupol, Volnovakha y Taganrog forman parte del sistema que conecta Rusia con el sur ocupado de Ucrania. Ese corredor permite a Moscú sostener fuerzas en la región de Donetsk, Zaporizhzhia y Crimea ocupada sin depender únicamente del puente de Kerch o de rutas más expuestas.
Por eso la zona tiene un valor mayor que una simple red de carreteras. Es una arteria militar. Por ella circulan vehículos, combustible, munición, piezas de repuesto y personal que alimentan los sectores rusos del sur.
Mariupol como nodo militar del sur ocupado
Mariupol ocupa un lugar central en esta red. Desde su ocupación, Rusia ha convertido la ciudad y sus alrededores en un punto de tránsito, almacenamiento y reconstrucción militarizada dentro del sur ocupado.
La ciudad también aparece en otro contexto: informes anteriores señalaron que las autoridades de ocupación procesaron viviendas demolidas de Mariupol en unas 100.000 toneladas de piedra triturada para la construcción de carreteras en el sur ocupado. Según esos reportes, el material podría estar mezclado con restos de residentes muertos durante la destrucción de la ciudad.
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