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Guerra en Ucrania

El dron Raybird se vuelve "invisible": Ucrania lanza una mejora radical para burlar a los interceptores rusos

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Primer plano de un dron de ala fija Raybird ACS-3 ucraniano despegando desde una catapulta en un campo cerca de la línea de frente en la región de Kharkiv.
El Raybird ACS-3, ahora equipado con sensores de detección de interceptores, se consolida como el "ojo" de largo alcance de Ucrania capaz de penetrar 2.500 km en territorio hostil. Foto: Skyeton / Militarnyi

La industria de defensa de Ucrania ha dado un salto tecnológico crucial para blindar sus cielos frente a la nueva amenaza de la guerra electrónica y aérea. El fabricante Skyeton confirmó este 5 de mayo la integración de un módulo de detección activa en su icónico dron de reconocimiento Raybird, diseñado específicamente para localizar drones interceptores rusos en pleno vuelo.

Esta actualización, que ya se encuentra en fase de producción en serie, permite a los operadores ucranianos identificar amenazas enemigas en tiempo real y ejecutar maniobras evasivas inmediatas

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La medida responde a la creciente eficacia de los interceptores del Kremlin, obligando a Kyiv a dotar a sus plataformas de reconocimiento de largo alcance con capacidades de supervivencia proactiva tras las líneas enemigas.

Tecnología de evasión: El Raybird contra la caza aérea rusa

La actualización del Raybird no es solo un parche técnico, sino una respuesta directa a la evolución de las tácticas de interceptación rusas. Según Roman Knyazhenko, portavoz de Skyeton, la integración de este módulo de detección permite al UAV detectar "firmas" de drones enemigos antes de que entren en su radio de ataque. Con una autonomía de más de 28 horas y un alcance que supera los 2.500 kilómetros, el Raybird es una pieza fundamental para la inteligencia profunda de Kyiv.

Las capacidades técnicas del sistema ACS-3 son excepcionales para un dron de su clase:

  • Techo de vuelo: Hasta 5.500 metros, operando fuera del alcance de sistemas de defensa de corto alcance.

  • Resistencia extrema: Su motor de gasolina con inyección de combustible le permite operar en climas desde –35°C hasta +55°C.

  • Modularidad total: El nuevo sistema de detección no solo se instalará en unidades nuevas, sino que se reinstalará en los drones que ya están en el frente, garantizando una actualización masiva de la flota en tiempo récord.

Anteriormente, un dron de reconocimiento de fabricación ucraniana, propulsado por un sistema de propulsión hidrógeno-eléctrico, fue desplegado en misiones de combate en el frente, lo que marcó el primer uso conocido en combate de un dron de reconocimiento propulsado por hidrógeno en la guerra.

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