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- Guerra en Ucrania
El mar de Azov, intransitable para Moscú: la campaña de drones de Ucrania expulsa a la flota rusa
En tan solo ocho días, drones ucranianos han atacado 105 buques rusos, con el objetivo implacable de atacar la navegación en el mar de Azov para aislar Crimea e interrumpir las exportaciones de petróleo de Rusia.
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![Photo of Illia Kabachynskyi]( "Photo of Illia Kabachynskyi")
![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
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En el transcurso de una semana, del 6 al 12 de julio, sistemas no tripulados ucranianos atacaron 90 buques rusos en el mar de Azov, entre ellos petroleros, remolcadores, transbordadores y buques de carga.
Tras ocho días de operación, el número total de embarcaciones afectadas asciende a 105.
Para proteger parte de su flota, Rusia suspendió temporalmente la navegación por el canal Don-Azov y dejó de aceptar solicitudes de paso por el estrecho de Kerch. La campaña sistemática llevada a cabo por operadores de drones ucranianos ha dado resultados rápidos.
¿Por qué Ucrania ataca a los buques rusos en el mar de Azov?
La inmensa mayoría de los buques rusos a los que Rusia apunta son buques cisterna fluviales y marítimos, relativamente pequeños, capaces de operar tanto en puertos marítimos como en vías navegables interiores. El canal Don-Azov es una de sus rutas principales.
Los armadores rusos han utilizado estos buques para diversos fines:
Suministrar productos petrolíferos a Crimea, ya que las rutas de suministro terrestres han quedado prácticamente interrumpidas.
Exportar productos derivados del petróleo a mercados extranjeros.
Transferencias de petróleo de barco a barco, que transportan crudo desde el Mar de Azov hasta el Mar Negro, donde se transfiere a buques cisterna de mayor tamaño.
Al atacar estos buques, Ucrania persigue simultáneamente varios objetivos estratégicos: aislar aún más Crimea e interrumpir la exportación de petróleo crudo a través del Mar Negro, aumentando así la presión económica sobre la Federación Rusa al restringir los ingresos de su sector de petróleo y gas.
Apuntando a la red de suministro marítimo de Rusia
Además de los buques cisterna, los ataques ucranianos han tenido como objetivo remolcadores, cargueros y transbordadores: embarcaciones que dan soporte a la red logística general a lo largo de la costa ocupada y que, entre otras funciones, abastecen a Crimea, territorio ocupado por Rusia.
Algunas embarcaciones han sido atacadas varias veces. El objetivo no es necesariamente hundirlas, sino infligirles daños suficientes para que requieran reparaciones prolongadas, impidiendo así que cumplan sus funciones.
Para Rusia, el mar de Azov es una arteria logística crucial que conecta la costa ocupada con Crimea y abastece a las fuerzas rusas desplegadas en el frente sur. Tanto carga civil como militar transita por el estrecho de Kerch y los puertos del mar de Azov, incluyendo combustible, materiales de construcción, alimentos y componentes utilizados para fortificar posiciones defensivas.
Al inutilizar los buques cisterna que forman parte de la llamada flota en la sombra de Rusia, Ucrania aplica la misma lógica que ha utilizado en sus ataques contra refinerías de petróleo en territorio ruso. Cuantos menos buques haya disponibles para transportar productos petrolíferos, más caro y lento será para Rusia el suministro de combustible a los territorios ocupados y a sus propias fuerzas armadas.
Otro aspecto de esta estrategia es el coste financiero. Estos buques pertenecen a empresas privadas que operan en Rusia y que asumen riesgos considerables en busca de beneficios récord. Un ataque con drones paraliza las operaciones comerciales, obligando a un buque a reparar en lugar de generar ingresos. Si bien los armadores pueden tener seguros, la experiencia indica que las aseguradoras rusas suelen negarse a cubrir los daños causados por ataques con drones. Los propietarios de las principales refinerías de petróleo de Rusia llevan años enfrentándose a este mismo problema. Como resultado, las pérdidas financieras se extienden por toda la cadena de suministro.
Los ataques de Ucrania también tienen un peso simbólico, además de su impacto práctico. Después de 2022, Rusia pretendía transformar el mar de Azov en lo que consideraba un lago interior bajo su control total, que se extendería desde Mariúpol hasta Kerch. Se está convirtiendo en un espacio marítimo donde ningún buque puede considerarse seguro. Si continúa el ritmo de ataques observado durante la última semana, un mar de Azov prácticamente libre de buques mercantes rusos se convierte en un objetivo realista.
Escudo inútil: la ofensiva de drones ucranianos desborda por completo las defensas de Rusia
Lo peor para Rusia es que tiene pocas opciones para contrarrestar estos ataques. Proteger un buque en alta mar es fundamentalmente más difícil que defender un objetivo terrestre fijo o incluso una refinería de petróleo. Un petrolero o un remolcador son objetivos de movimiento lento y escasa protección, diseñados para operaciones civiles, no para el combate. Rusia simplemente carece de los medios suficientes para defenderse de buques de superficie no tripulados y drones en una extensión de agua tan vasta como el mar de Azov, especialmente cuando los ataques ocurren casi todas las noches y simultáneamente en múltiples ubicaciones.
La suspensión del tráfico marítimo a través del canal Don-Azov equivale, en la práctica, a admitir que Rusia ya no puede garantizar la seguridad de la navegación. La única forma de reducir las pérdidas es disminuir o suspender temporalmente el tránsito de buques por los tramos más peligrosos. Sin embargo, la paralización del tráfico marítimo resulta costosa: las cargas quedan varadas, los contratos se rescinden y los buques permanecen inactivos en lugar de transportar combustible y mercancías. En otras palabras, incluso sin un impacto directo, Ucrania obliga a Rusia a pagar por su mera presencia en el mar de Azov, ya sea por los daños sufridos por los buques o por la pérdida de tiempo y la interrupción de la logística.
La campaña de Ucrania contra la logística marítima rusa sigue la misma estrategia empleada anteriormente contra la logística terrestre rusa en los territorios ucranianos ocupados y contra las refinerías de petróleo: una presión implacable y sistemática.
Se llevan a cabo decenas de ataques noche tras noche, marcando un ritmo que deja a Rusia con escasas oportunidades de adaptación. En lugar de bloquear una sola ruta, Ucrania lanza ataques simultáneos e impredecibles desde múltiples direcciones.
Para mantener este nivel de presión, Ucrania necesita principalmente recursos: grandes cantidades de drones y misiles. Por ello, el apoyo financiero continuo de sus socios internacionales sigue siendo fundamental, ya que permite a Ucrania mantener el ritmo de estos ataques y priva a Rusia del tiempo necesario para desarrollar contramedidas efectivas.
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