¿Cuántos aviones tiene Rusia en servicio?

En mayo de 2024, Statista estimó que Rusia tenía un total de 4.255 aeronaves militares en total, pero a medida que la guerra continúa, las cifras cambian a diario. Según sus cálculos, Rusia cuenta con 809 aviones de combate o interceptores, 730 aviones dedicados al ataque, 559 helicópteros de ataque, 1.547 helicópteros y más.

El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania informó ayer, 27 de agosto de 2024, de que Ucrania ha derribado un total de 367 aviones rusos y 328 helicópteros desde que comenzó la guerra a gran escala en febrero de 2022.

Statista informó de que en mayo de 2024, el número de aviones rusos superaba al de la Fuerza Aérea de Ucrania en más de 13 veces. Sin embargo, los aliados de la OTAN están apoyando a Ucrania con el suministro de F-16. 

Ucrania recibió este mes su primer lote de seis cazas F-16 de los Países Bajos, en agosto de 2024. Se espera que otros cazas F-16 procedentes de Dinamarca lleguen y defiendan los cielos ucranianos a finales de este año. En total, Ucrania espera otros 20 cazas F-16 para finales de este año. 

Antes de la invasión a gran escala del 24 de febrero de 2022, era mucho más fácil acceder a información sobre el número de aviones rusos. El Ministerio de Defensa ruso solía publicar información sobre transferencias y pedidos de aviones. Ahora, los interesados en estas cifras dependen sobre todo de la inteligencia de fuente abierta (OSINT), ya que la Federación Rusa hace lo que puede para mantener las cifras reales fuera del dominio público. 

Sólo durante el primer mes de guerra a gran escala en 2022, Oryx informó de que Ucrania eliminó 279 aviones rusos, 231 de los cuales fueron destruidos, 43 dañados y cinco capturados. Estas cifras incluían, entre otras, las pérdidas de aviones de combate como 3 aviones de combate MiG-31, 33 aviones de combate polivalentes Su-35 y 34 cazabombarderos Su-34. 

Señalaron que era probable que estas cifras fueran significativamente superiores, ya que sólo habían incluido los medios aéreos destruidos de los que se disponía de pruebas fotográficas o videográficas o de notificaciones de muerte de pilotos.

En febrero de 2024, el Ministerio de Defensa ucraniano informó de que Ucrania había destruido 13 aviones rusos. Diez de ellos eran cazabombarderos Su-34, dos cazas Su-35 y un avión de detección de radares de largo alcance A-50U, un raro avión ruso valorado en unos 350 millones de dólares que Rusia ya no puede reproducir. En total, en febrero de 2024 se destruyeron aviones rusos valorados en más de 1.000 millones de dólares. 

Rusia sigue lanzando ataques a gran escala contra Ucrania, con el mayor ataque de Rusia desde que comenzó la guerra a gran escala, lanzado el lunes 26 de agosto de 2024. Las fuerzas de defensa de Ucrania derribaron más de 200 de los 236 misiles y drones rusos enviados para destruir Ucrania. Rusia utilizó una variedad de misiles aéreos, terrestres y marítimos. 

Ucrania sigue pidiendo que se amplíe el uso de sistemas basados en Occidente para atacar dentro de los territorios rusos con el fin de eliminar los objetivos militares -como los aeródromos- desde los que se lanzan estos ataques. 

Desde que Ucrania empezó a recibir misiles ATACMS, Rusia ha reubicado el 90% de sus aviones en bases militares fuera del alcance de los misiles, según revela una nueva evaluación de los servicios de inteligencia estadounidenses. Desde la reubicación de las aeronaves, el Instituto para el Estudio de la Guerra (ISW) informó de que se ha producido una reducción de la actividad de la aviación rusa. 

Sin embargo, Ucrania sigue derribando aviones rusos. Por ejemplo, el 28 de agosto se informó de que Ucrania había derribado un avión ruso Su-25 en la zona de Kramatorsk, en la región de Donbas. Las cifras cambian constantemente. 

Ucrania ha estado atacando recientemente algunos objetivos militares y aeródromos en los que algunas aeronaves pueden haber resultado dañadas o destruidas. En julio, Ucrania atacó la base aérea de Saky, en la Crimea ocupada temporalmente. En mayo, Ucrania atacó la base aérea militar de Belbek, en Crimea, con misiles balísticos ATACMS. En casos como estos, puede ser difícil establecer qué daños han sufrido exactamente sus aeronaves, ya que esta información es algo que el Kremlin no haría de dominio público. 

Sin embargo, en algunos casos, los analistas evalúan los daños a través de imágenes de satélite. La base aérea de Marinovka, situada en la región rusa de Volgogrado, fue blanco de un ataque de drones ucranianos. Al parecer, las imágenes por satélite muestran grandes daños en los hangares metálicos de las aeronaves en la línea de vuelo y en otras partes de la base. Es muy probable que varios hangares con aeronaves resultaran gravemente dañados en el ataque. 

Ha salido a la luz un vídeo, supuestamente de esta base aérea, en el que se oye a la persona que graba decir: «¡Ya está, el aeródromo de Oktyabrsky se ha ido al infierno! Lo han arruinado completamente, lo han jodido... Los hangares. Todo saltó por los aires». Llama «Oktyabrsky» a la base aérea de Marinovka, ya que se encuentra en el pueblo de Oktyabrsk.

El experto militar ucraniano Oleksandr Kovalenko evaluó el estado actual de la producción aeronáutica rusa. 

Kovalenko afirma que la producción rusa incluye aviones de combate como el Su-57, el Su-35, el Su-34 y el Yak-130 de entrenamiento y combate. Los cazas Su-30 y los MiG-29 son en su mayoría reparados y modernizados. Kovalenko informó de que las Fuerzas Aéreas rusas recibieron hasta 30 aviones de combate y de entrenamiento de combate al año durante la guerra a gran escala.

En el primer semestre de 2024, las Fuerzas Aéreas rusas recibieron cuatro cazabombarderos Su-34. Estos fueron producidos en dos lotes por las plantas de aviación rusas. Kovalenko señaló que los medios de comunicación informaron que la Fuerza Aérea de Rusia recibió 163 aviones Su-34 a partir de 2024, desde que comenzó la invasión a gran escala, pero nunca se mencionó cuántos de ellos están directamente en servicio. 

Según fuentes verificadas, las Fuerzas Aéreas rusas han perdido 30 Su-34, y según fuentes no verificadas, han perdido más de 60 de este tipo de avión. 

Según Kovalenko, la Fuerza Aérea rusa ha estado retocando la matrícula y los números de registro de sus aviones, lo que hace difícil establecer si se trata de un lote nuevo o de un lote anterior presentado como nuevo para simular un suministro regular. 

Señala que en los primeros seis meses de 2024, las Fuerzas Aéreas rusas adquirieron aproximadamente diez nuevos aviones de combate y entrenamiento de combate. Analizando las capacidades de la industria militar rusa, calcula que en el segundo semestre de 2024, las fuerzas rusas recibirán entre 8 y 10 aviones tanto del Su-34 como del Su-35. Estima que dispondrán de 2-4 más del Su-57. En 2024, las Fuerzas Aéreas rusas recibirán de 22 a 28 nuevos aviones de todos los tipos. 

La producción aeronáutica rusa sigue siendo a pequeña escala y no puede compensar totalmente sus pérdidas frente al ejército ucraniano. 

Los aviones son difíciles de destruir por completo, pero es posible dañarlos lo suficiente como para que queden fuera de servicio. Si Estados Unidos permitiera a Ucrania atacar más territorio ruso, apuntando a sus bases militares, más aviones podrían resultar dañados. De este modo, la lenta y pequeña producción rusa de aviones dejaría la flota de la Fuerza Aérea rusa seriamente mermada.