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La Inteligencia de Ucrania expone 26 buques utilizados por Rusia para evadir sanciones y saquear grano
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La Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania (HUR) ha publicado información detallada sobre 26 embarcaciones que Rusia utiliza sistemáticamente para transportar grano desde los territorios ucranianos temporalmente ocupados, así como petróleo, productos derivados y gas natural licuado (GNL) proveniente del proyecto sancionado Arctic LNG 2.
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Esta revelación pone de manifiesto las complejas redes logísticas que Moscú emplea para sostener su economía de guerra y monetizar los recursos extraídos de las zonas ocupadas de Ucrania. La lista expuesta por el HUR clasifica a los buques implicados en tres categorías principales:
Petroleros: Embarcaciones que transportan crudo ruso y productos petrolíferos desde los puertos del Mar Negro y el Mar Báltico en nombre de los gigantes energéticos rusos, incluidos Lukoil, Rosneft, Surgutneftegaz, Novatek, Tatneft y Gazprom.
Graneleros: Buques de carga utilizados para exportar ilegalmente productos agrícolas desde los territorios ucranianos temporalmente ocupados, operando principalmente a través de los puertos de Berdiansk, Sebastopol, Kerch y Feodosia.
Metaneros (Transportistas de GNL): Naves involucradas en el traslado de gas natural licuado desde la unidad flotante de almacenamiento sancionada SAAM FSU, donde se acumula el GNL del proyecto ruso Arctic LNG 2, el cual se encuentra bajo fuertes restricciones internacionales.

Nombres expuestos y vacíos en las sanciones
Un dato alarmante revelado por el HUR es que la gran mayoría de estas embarcaciones operan con total impunidad en aguas internacionales.
Según destacó la inteligencia ucraniana, 18 de los 26 buques enumerados en este nuevo informe no están sujetos actualmente a ningún tipo de sanciones impuestas por los países socios de Ucrania.
El informe detalla el accionar de varios de estos buques específicos:
LAMAR S: Este granelero cargó trigo repetidamente durante 2026 en la terminal de Avlita, operada por Aval LLC, en la ciudad temporalmente ocupada de Sebastopol. Según el HUR, la embarcación transportó posteriormente el grano robado a destinos que incluyen a Siria.
NAYA FALCON: Un buque de carga general que transportó carbonato de sodio (soda de grado alimenticio) y salvado de trigo desde Sebastopol hacia puertos en Egipto y Chipre durante 2026.
GREGAL: Un petrolero operado por Cymare Navigation FZC, una empresa con sede en los Emiratos Árabes Unidos que, según las investigaciones, está directamente afiliada a la flota estatal rusa Sovcomflot.

La ofensiva marítima ucraniana no se detiene
Esta publicación de inteligencia se produce en el contexto de una creciente y sostenida campaña marítima de Ucrania contra el transporte marítimo comercial y militar ruso.
Las Fuerzas de Sistemas No Tripulados de Ucrania han intensificado sus operaciones, apuntando recientemente a cuatro petroleros que operaban en las aguas del Mar Negro y el Mar de Azov. Según informó el comandante de unidad Robert “Madyar” Brovdi, con estos últimos ataques, el número total de buques de carga rusos que han sido alcanzados o dañados desde que comenzó la campaña a principios de julio asciende a 205 embarcaciones.
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