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La pista canadiense: El plan secreto para fabricar los cazas supersónicos Gripen de Ucrania en Norteamérica
El ambicioso plan de Ucrania para incorporar una flota masiva de hasta 150 aviones de combate supersónicos Gripen está a punto de convertirse en una alianza tripartita sin precedentes entre Escandinavia y Norteamérica. Mientras Suecia se encargará de suministrar el diseño y la tecnología de los cazas, Canadá negocia asumir el ensamblaje y la fabricación industrial de las aeronaves destinadas a Kyiv, blindando la cadena de montaje militar frente a las amenazas de sabotaje rusas en suelo europeo.
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![Photo of Illia Kabachynskyi]( "Photo of Illia Kabachynskyi")
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En 2025, Ucrania y Suecia anunciaron un plan para suministrar hasta 150 aviones Saab JAS 39 Gripen. Para Ucrania, la renovación de sus cazas y bombarderos de la era soviética con equipos europeos modernos es de vital importancia: su fuerza aérea es mucho menor que la rusa, con muchos menos aviones y capacidades de ataque, y su flota es más antigua. La modernización es necesaria para garantizar la seguridad del espacio aéreo ucraniano.
Armamento moderno, como los misiles Meteor, permitiría alejar a los cazas rusos de las fronteras de Ucrania; aviones que lanzan bombas aéreas guiadas contra Zaporizhzhia, Kherson, Kharkiv y otras ciudades cercanas al frente. En otras palabras, los modernos cazas europeos forman parte de la estrategia de seguridad de Ucrania.
Lecciones de la guerra con Rusia: Cómo el frente de Ucrania está rediseñando el caza Gripen
En un futuro próximo, Suecia planea transferir los primeros 16 aviones como parte de la asistencia a su socio. Al mismo tiempo, Ucrania ya se prepara para firmar un contrato para la adquisición de los primeros 20 nuevos cazas JAS 39 E/F Gripen. Ucrania planea firmar varios acuerdos marco similares, lo que le permitirá ampliar su flota de modernos cazas suecos a más de 100 aeronaves y fortalecer la asociación ucraniano-sueca al más alto nivel durante la próxima década.
Un caso como este siempre propicia una estrecha cooperación entre ambos países. Al recibir entre 100 y 150 aviones, Ucrania se convertiría, de hecho, en el mayor operador de Gripen del mundo: actualmente, ningún otro país cuenta con más de 70 u 80 de estos aviones en servicio, y en un futuro próximo, solo Suecia podrá igualar a Ucrania en este aspecto.
En ese caso, ambos países intercambiarían información de forma continua. El hecho de que Ucrania utilice el Gripen en combate real durante la guerra permitirá a Saab obtener datos valiosos sobre cómo mejorar el caza, qué equipamiento adicional se puede utilizar y cómo podría evolucionar todo el segmento de aviación de la compañía. Ucrania, a su vez, se beneficiará de la máxima implicación de su socio para garantizar que el Gripen funcione con la mayor eficacia posible. Pero este es solo el comienzo de una amplia colaboración internacional.
Ucrania–Suecia–Canadá
En la primavera de 2026, surgieron informes que indicaban que Saab podría ensamblar aviones Gripen para Ucrania en una planta en Canadá. Ottawa está considerando la compra de cazas suecos para su fuerza aérea, con una importante localización de la producción en instalaciones construidas en el país.
Para cada país, esto representa una oportunidad para obtener un impulso significativo: Suecia contaría con una planta adicional para el ensamblaje y mantenimiento de aeronaves, y fortalecería la cooperación con Canadá.
Para Ottawa, la producción crearía 3000 nuevos empleos, y según algunos informes, más de 4500. El país también recibiría aeronaves modernas y fortalecería su flota aérea, ya que produciría aviones tanto para consumo propio como para exportación.
Por su parte, Ucrania tendría acceso a una red de proveedores más amplia y a instalaciones de mantenimiento de aeronaves, dado que la reparación y el mantenimiento suelen ser el principal obstáculo en la industria aeronáutica.
Por supuesto, la cooperación entre los tres países también incluiría el intercambio de conocimientos y tecnología al más alto nivel, con Suecia y Canadá obteniendo información directamente del campo de batalla en Ucrania.
Pero esto es solo el principio. Lo que puede parecer un acuerdo entre dos países en realidad implica mucho más.
Frente común contra Moscú: Lo que Europa se juega en los cielos de Ucrania
Por ejemplo, el Reino Unido es un importante proveedor de componentes para los cazas Gripen y ha felicitado a Ucrania y Suecia por su histórico acuerdo. El país se beneficiará de un pedido importante, que generará empleo para unas 5.000 personas. Por ello, Londres también debería estar interesado en apoyar las iniciativas de rearme ucranianas, dado que participa directamente en este proceso.
Ucrania y Francia también tienen un acuerdo para la transferencia de aeronaves francesas a Ucrania: varios cazas Mirage ya operan activamente en el campo de batalla, y se espera que las entregas de aviones Rafale comiencen próximamente. París ha declarado que ambos cazas podrán operar eficazmente juntos en el espacio aéreo ucraniano y se está preparando para ampliar su capacidad de producción.
Un préstamo europeo de 90.000 millones de euros, que Ucrania necesita urgentemente, permitiría financiar esta colaboración. El primer lote de 20 cazas Gripen se financiará con este dinero. De este modo, parte de la financiación destinada a Ucrania permanecerá en Europa y, a su vez, fortalecerá las economías de los países europeos que participan activamente en la producción de aeronaves y equipo militar.
De este modo, el proyecto de rearme de la fuerza aérea ucraniana se está convirtiendo en un esfuerzo verdaderamente internacional, que une a Suecia, Canadá y Europa en su conjunto: una alianza que fortalecerá a todos.
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