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Guerra en Ucrania

Ucrania golpea 48 buques de Rusia en cinco días tras lanzar una ofensiva masiva con drones contra la flota fantasma en Crimea

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Captura en blanco y negro de una pantalla de visión térmica que muestra un buque cisterna navegando de noche.
La señal de una cámara térmica de un dron ucraniano sigue el rastro de un petrolero de la flota fantasma de Rusia en los accesos marítimos a Crimea. (Foto: Fuerzas de Sistemas No Tripulados de Ucrania)

Las fuerzas ucranianas han ejecutado un ataque nocturno coordinado a gran escala en la península ocupada de Crimea, según informó Robert “Magyar” Brovdi, comandante de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados de Ucrania, este viernes 10 de julio de 2026.

La incursión con drones logró impactar contra 13 buques pertenecientes a la flota fantasma de Rusia y dejó fuera de servicio cinco subestaciones eléctricas críticas. El golpe coordinado debilita simultáneamente la infraestructura energética de la península y los recursos marítimos clandestinos que Rusia emplea para burlar las sanciones internacionales durante la guerra.

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El impacto naval corta las líneas logísticas que nutren la península ocupada

El componente marítimo de la operación se dirigió de forma específica contra plataformas logísticas internacionales que operaban bajo sanciones y que realizaban aproximaciones a la península. Brovdi detalló que los operadores de los drones interceptaron un total de diez buques cisterna cargados de petróleo, un carguero de mercancías a granel, un transbordador y un remolcador marino en los accesos fluviales y marítimos que conducen a Crimea.

Con esta nueva oleada de ataques, el número total de embarcaciones de Rusia alcanzadas por las Fuerzas de Sistemas No Tripulados asciende a 48 unidades en las últimas 120 horas. La campaña busca erosionar de manera sistemática los canales de abastecimiento marítimo de Rusia en el mar Negro para asfixiar la logística de sus tropas en la guerra, según precisó el propio mando militar ucraniano.

Apagón táctico en Crimea: cinco subestaciones eléctricas quedan fuera de servicio

En paralelo a las incursiones navales, las unidades de drones ucranianas ejecutaron una campaña de sabotaje sobre la infraestructura civil y militar orientada a desarticular la red eléctrica que abastece a las fuerzas rusas en Crimea.

Según el comunicado oficial del comandante de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados, la ofensiva nocturna dejó inoperativas cinco subestaciones clave de la península: la planta de 110 kV “Berehove” en Molochnoe, la central de 110 kV “Saky”, las instalaciones de 110 kV “Maynaky” en Eupatoria, y los centros de transformación de 110 kV “Novoozerne” y 35 kV “Medvedeve”.

Estos impactos coordinados se enmarcan dentro de una estrategia expansiva de ataques asimétricos a gran profundidad, diseñada para neutralizar recursos logísticos críticos de Rusia muy por detrás de la línea de fuego. Brovdi subrayó que un total de 41 objetivos militares de alto valor estratégico fueron neutralizados con éxito en el espacio geográfico de Crimea y en los territorios ocupados del sur durante la misma ventana operativa de la guerra.

Ucrania desploma un 71% el tráfico logístico militar de Rusia hacia Crimea

Mientras se ejecutaban las operaciones en la retaguardia, las unidades de drones desplegadas en la línea de contacto táctica neutralizaron a 426 efectivos de Rusia y batieron un total de 1.660 objetivos en el mismo periodo de 24 horas, de acuerdo con los datos de seguimiento en tiempo real de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados.

Esta asfixia logística se suma al reciente informe de Robert Brovdi, que confirma que las operaciones ucranianas con aeronaves no tripuladas han conseguido reducir un 71% el tráfico de carga militar de Rusia a lo largo del corredor terrestre clave hacia la Crimea ocupada.

Según detalló el mando militar, el control de fuego establecido por Kyiv sobre las autopistas R-280 Novorossiya y A-291 Tavrida obligó al mando militar del Kremlin a prohibir el tránsito por la ruta principal. Esta medida ha desarticulado los flujos de abastecimiento del sur y ha forzado el desvío de los suministros hacia carreteras secundarias mucho menos eficientes para sostener las operaciones de la guerra.

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