El primer destino del Su-57: Filtraciones revelan el papel de Argelia como nodo logístico y cliente de élite del caza ruso

Rusia ha consolidado a Argelia como el epicentro de su red logística encubierta, utilizando aerolíneas civiles para mover armamento, equipos de doble uso y personal militar a través de África.

Una investigación de Defense News revela que, entre marzo de 2025 y abril de 2026, se registraron al menos 167 vuelos de carga vinculados a Rusia hacia territorio argelino, estableciendo un puente aéreo diseñado para evadir sanciones internacionales y suministrar al sucesor del Grupo Wagner: el Africa Corps.

Operación Camuflaje: Aerolíneas civiles al servicio del Kremlin

La red imita el manual de operaciones de la era Wagner, utilizando empresas con fachada comercial para misiones estrictamente militares.

• Flota de transporte: Aviones pesados Il-76 y An-124 "Ruslan" operan rutas entre Rusia, Argelia y destinos críticos en el África subsahariana, como Níger y Guinea.

• Tácticas de evasión: Las aeronaves suelen apagar sus transpondedores o falsificar rutas de vuelo para complicar el monitoreo internacional.

• Empresas sancionadas: Operadores como Aviacon Zitotrans, ya bajo sanciones de EE. UU., son piezas clave en el transporte de hardware militar pesado.

Argelia: Nodo logístico y primer cliente del caza Su-57

La relación de defensa entre Argelia y Moscú ha escalado de comprador preferente a socio logístico estratégico.

• El debut del Su-57: Imágenes recientes muestran al caza de quinta generación Su-57 operando en cielos argelinos. Documentos filtrados sugieren un contrato por 12 unidades con entregas hasta 2028, convirtiendo a Argelia en el primer operador extranjero de este avión.

• Bases estratégicas: Instalaciones en Ain Oussera, Laghouat y Béchar sirven como puntos de transbordo para suministros que llegan desde plantas de la United Aircraft Corporation en Rusia.

• Alcance global: La red no se limita a África; se han documentado vuelos que utilizan Argelia como escala técnica antes de continuar hacia destinos en América Latina.

Documentos filtrados vinculados a Rostec describen un contrato para 12 aeronaves con entregas escalonadas hasta 2028. De confirmarse, Argelia se convertiría en el primer operador extranjero del caza ruso de quinta generación, reforzando su papel no solo como comprador de armas rusas, sino también como un nodo clave en su transferencia y despliegue.

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