Los rusos cambian los aviones por el tren: los ataques con drones paralizan el tráfico aéreo entre Moscú y San Petersburgo

Los viajeros en Rusia están abandonando masivamente los vuelos entre Moscú y San Petersburgo.

Los continuos ataques con drones y los cierres preventivos de aeropuertos han restado previsibilidad al transporte aéreo, impulsando a los pasajeros —especialmente del sector corporativo— a inclinarse por los trenes de alta velocidad.

Caída en el tráfico aéreo y migración al ferrocarril

De acuerdo con datos de la industria aviática citados por el diario ruso Kommersant, el tráfico de pasajeros en la ruta aérea Moscú-San Petersburgo se redujo un 18% interanual durante la primera mitad de 2026, descendiendo a 1,6 millones de viajeros.

El declive en esta ruta clave supera con creces la contracción general de la aviación comercial en Rusia, que registró una baja del 3,2% en el primer semestre:

• Pérdida de mercado: El aeropuerto de Pulkovo en San Petersburgo reportó pérdidas de hasta un 15% de pasajeros en las rutas moscovitas debido a los cierres reiterados por incursiones de drones.

• Viajes de negocios: La agencia de viajes corporativos Aeroclub registró una caída del 23% en las reservas de vuelos comerciales para esta ruta.

• Auge del tren: La demanda de transporte ferroviario subió un 20%. Los trenes acaparan ya el 70% de los viajes de negocios entre ambas metrópolis, y el servicio de alta velocidad Sapsan absorbe el 90% de ese segmento.

Cierres de espacio aéreo y cambios estructurales

Según analistas del Instituto de Economía del Transporte de la Escuela Superior de Economía de Moscú, la caída del tráfico aéreo responde principalmente a tres factores: la debilidad general del sector, el desvío directo de viajeros hacia el tren buscando puntualidad y las interrupciones forzosas por amenaza de drones.

Las aerolíneas como Aeroflot han tenido que reducir frecuencias antes del verano para reasignar aeronaves a rutas con mayor estabilidad en la demanda.

Crisis de flotas: Rusia recurre a aviones de la era soviética

La crisis de conectividad se produce en un momento de creciente tensión sobre la flota aérea del país. Tras el fracaso en el desarrollo de reemplazos modernos, las autoridades rusas estudian la reactivación de hasta 700 aeronaves biplanos An-2 de la era soviética que se encontraban en almacenamiento.

Desde 2024, las autoridades de aviación ya han reintegrado al servicio activo 16 de estos aparatos históricos que originalmente estaban destinados al desguace.

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