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Reino Unido estudia vender 98.000 toneladas de crudo ruso de la flota sombra para financiar a Ucrania
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![Photo of Gonzalo Leon Bustos]( "Photo of Gonzalo Leon Bustos")
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El Gobierno británico estudia vender las 98.000 toneladas de crudo ruso transportadas por el petrolero SMYRTOS, vinculado a la llamada flota sombra de Moscú, y utilizar los ingresos para apoyar a Ucrania, según informó The Telegraph el 25 de junio.
El buque fue interceptado por los Royal Marines en el canal de la Mancha el 14 de junio y permanece fondeado frente a la costa de Weymouth, bajo control del Ministerio de Defensa británico.
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El capitán del petrolero, el ciudadano indio Ajay Pant, ha sido acusado de evasión de sanciones. La investigación está a cargo de la Agencia Nacional contra el Crimen del Reino Unido.
Según fuentes citadas por The Telegraph, las autoridades británicas consideran que el cargamento de petróleo podría haber pasado legalmente a propiedad del Estado. De confirmarse, Londres tendría la opción de venderlo o destinarlo a otros usos.
❗️The moment when 🇬🇧British military forces intercepted and boarded the oil tanker SMYRTOS from 🇷🇺Russia’s ‘shadow fleet’, which was sailing under the Cameroonian flag. The vessel was proceeding through the English Channel after departing from the Russian port of Ust-Luga. pic.twitter.com/5FoD9VHD5X
— 🪖MilitaryNewsUA🇺🇦 (@front_ukrainian) June 14, 2026
Un cargamento valorado en unos 46 millones de dólares
El crudo transportado por el SMYRTOS tendría un valor de mercado aproximado de 46 millones de dólares. Una de las opciones sobre la mesa sería subastarlo y transferir los ingresos directamente a Ucrania. Otra consistiría en utilizar ese dinero para adquirir equipos destinados a las Fuerzas de Defensa ucranianas.
También se ha planteado refinar el petróleo en el Reino Unido y emplearlo para calefacción doméstica, aunque todavía no está claro cómo se transferiría formalmente el cargamento desde la propiedad estatal a una empresa energética. El plan se encuentra en una fase inicial y el Gobierno británico no ha anunciado una decisión definitiva.
El petrolero podría ser liberado, pero no necesariamente su carga
Las fuentes citadas por el diario británico indicaron que el SMYRTOS podría ser liberado una vez concluya la investigación de la Agencia Nacional contra el Crimen.
La situación del petróleo, sin embargo, podría ser distinta. Si Londres confirma que el cargamento quedó bajo control legal británico, la venta del crudo abriría la posibilidad de convertir un envío destinado a sostener los ingresos rusos en ayuda para Ucrania.
Rusia depende de las exportaciones de petróleo para financiar su presupuesto y mantener la guerra contra Ucrania. La flota sombra permite a Moscú transportar crudo mediante petroleros con estructuras de propiedad opacas, banderas de conveniencia y rutas diseñadas para dificultar la aplicación de sanciones.
Presión británica contra la flota sombra rusa
El caso del SMYRTOS se produce mientras el Reino Unido endurece la presión sobre buques vinculados al comercio energético ruso.
Londres ha ampliado sus sanciones contra petroleros, operadores y redes financieras utilizadas para transportar petróleo ruso por encima de los límites establecidos por los aliados occidentales.
La intervención de los Royal Marines en el canal de la Mancha mostró que la presión ya no se limita a sanciones administrativas o advertencias diplomáticas. Las autoridades británicas están dispuestas a inspeccionar y detener embarcaciones cuando existan sospechas de evasión de sanciones.
Una respuesta europea cada vez más activa
El SMYRTOS no es un caso aislado. La Guardia Costera sueca tomó recientemente el control de un buque sospechoso de navegar sin nacionalidad en aguas suecas del mar Báltico. Poco antes, las autoridades suecas detuvieron al carguero Caffa, sospechoso de participar en el transporte de grano extraído de territorios ucranianos ocupados por Rusia.
La Marina francesa también detuvo el petrolero Deliver cerca de Sicilia después de que partiera del puerto ruso de Primorsk bajo bandera de Camerún.
Las acciones responden a una misma preocupación: la red marítima rusa no solo ayuda a Moscú a vender petróleo. También facilita el movimiento de recursos que sostienen la invasión, permite esquivar sanciones y mantiene ingresos esenciales para el Kremlin.
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