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Rusia despliega nuevos sistemas de guerra electrónica en sus buques para frenar los ataques de drones ucranianos
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![Photo of Gonzalo Leon Bustos]( "Photo of Gonzalo Leon Bustos")
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Rusia ha comenzado a equipar sus grandes buques de superficie con nuevos sistemas de guerra electrónica en un aparente intento de contrarrestar los ataques de drones ucranianos, informó Defence Blog el 12 de julio.
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El medio basó su relato en imágenes que circularon en los últimos días en canales de redes sociales afiliados al ejército ruso. Según se informa, el complejo antidrones, identificado como "Peroyed-M", ha sido visto en cuatro buques de la Armada rusa:
El crucero de misiles guiados Proyecto 1164 Varyag.
La corbeta Proyecto 20380 Steregushchiy.
El gran buque antisubmarino Proyecto 1155 Udaloy.
El buque patrullero Proyecto 11540 Neustrashimy.
Peroyed-M combina un sistema de detección de drones con equipos de interferencia electrónica, según la misma publicación. Fue construido principalmente para contrarrestar pequeñas aeronaves no tripuladas, en particular drones FPV y cuadricópteros de reconocimiento.
Estos son los mismos sistemas baratos y producidos en masa que Ucrania ha utilizado con creciente eficacia contra las fuerzas terrestres rusas y, cada vez más, contra barcos alejados de cualquier línea del frente.
🇷🇺 The Baltic Fleet’s patrol ship, frigate Neustrashimy of Project 11540, has been fitted with Peroyed-M (“Пероед-М”) anti-drone EW systems.
— War Flash (@WarFlash_2630) July 5, 2026
The Peroyed-M system combines a drone-detection system and a jamming system, but it is tailored for countering small UAVs such as FPV… pic.twitter.com/tWSWsCObqE
El radar Repeynik: precisión portátil
El complejo está emparejado con una unidad de radar llamada Repeynik, un sistema compacto y portátil que los medios estatales rusos describieron por primera vez a finales de 2022, señaló el informe. Puede detectar objetivos con una firma de radar tan pequeña como la de un cuadricóptero comercial a distancias de hasta 15 kilómetros (9,3 millas) y altitudes de hasta 5.000 metros (16.400 pies).
Repeynik rastrea objetos que se mueven a velocidades de hasta 200 kilómetros por hora (124 mph) a través de un escaneo completo de 360 grados, indicó el medio.
Una vez que el radar capta un objetivo, puede activar una torreta automatizada de autoapuntado. La torreta interfiere el control de un dron y los enlaces de video a distancias de hasta aproximadamente 2,5 kilómetros (1,6 millas). Opera en una amplia gama de frecuencias que, según se informa, incluye algunas de las bandas no estándar que utilizan los operadores de FPV ucranianos para evadir los inhibidores convencionales. Los informes de la industria de defensa rusa de este año indicaron que la torreta había superado las pruebas para su producción en masa.
Todas las descripciones públicas anteriores enmarcaban el hardware como equipo portátil transportado por la infantería. Se divide en dos módulos, lo suficientemente ligeros como para que un solo soldado los fije a su equipo de combate. Un conjunto de este tipo se despliega en unos cinco minutos en una línea del frente o un punto de control fijo, y funciona durante un máximo de ocho horas con una batería interna.
Un cambio táctico en la guerra naval
La lógica táctica de trasladar un sistema de este tipo a la cubierta de un buque de guerra encaja en un cambio más amplio que ya está en marcha en la guerra naval, según Defence Blog. Ucrania ha pasado gran parte de 2026 extendiendo su campaña de ataques de largo alcance contra activos navales rusos mucho más allá del Mar Negro.
Ucrania ha combinado buques de superficie no tripulados marítimos con drones aéreos lanzados desde territorio ucraniano o introducidos de contrabando cerca de puertos y astilleros rusos.
Una torreta de interferencia guiada por radar que puede desactivar el enlace de control de un cuadricóptero antes de que alcance el casco aborda precisamente esa vulnerabilidad. Su aparición simultánea en un crucero, una corbeta, un gran buque antisubmarino y una fragata sugeriría que Moscú está tratando la amenaza con seriedad. Rusia parece estar modernizando múltiples clases de barcos y flotas en lugar de probar el sistema en un solo buque.
La modernización sigue a meses de improvisación más rudimentaria en las flotas de Rusia. En mayo, un buque patrullero Proyecto 22460 "Okhotnik" de la Guardia Costera del Servicio Federal de Seguridad apareció con redes antidrones instaladas sobre su superestructura, una protección que, según se informa, fue financiada con donaciones civiles.
A principios de ese mismo mes, embarcaciones antisabotaje Proyecto 21980 "Grachonok" fueron fotografiadas bajo pantallas similares. Cuatro barcos de la clase Okhotnik operan desde la Crimea temporalmente ocupada (el Bezuprechnyy, Provornyy, Ametist e Izumrud), con dos más, el Rubin y el Zhemchug, estacionados en el vecino Krai de Krasnodar.
La presión se extiende al Mar de Azov
La presión ahora se extiende a todo el mar en lugar de a cascos individuales. Los ataques ucranianos han empujado a Rusia a perder el control efectivo del Mar de Azov, con 105 buques de la "flota en la sombra" alcanzados en ocho días.
La campaña se ha intensificado constantemente alrededor de los puertos marítimos. Las unidades de drones atacaron un petrolero de la flota en la sombra y el depósito de petróleo Kurgannefteprodukt en Taganrog, en la costa de Azov, durante operaciones nocturnas el 30 de mayo, junto con una terminal petrolera marítima en la Feodosia temporalmente ocupada.
Taganrog funciona como un centro logístico e industrial que apoya las operaciones militares rusas, y los ataques allí se coordinaron a través del recién establecido Centro de Ataque Profundo de las Fuerzas de Sistemas No Tripulados.
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