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China inicia la construcción de un superportaaviones nuclear que podría rivalizar con los buques de guerra más grandes de la Armada de los Estados Unidos
China ha iniciado la construcción de su cuarto portaaviones, el Tipo 004 de propulsión nuclear, un buque de guerra que, según los analistas, podría marcar un punto de inflexión en el equilibrio del poder naval en el Indo-Pacífico. El Tipo 004 podría no ser solo otro portaaviones más. Es el buque que podría convertir la flota china en una armada global.
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Vlad Litnarovych]( "Photo of Vlad Litnarovych")
Las imágenes satelitales del astillero de Dalian, publicadas por un investigador de inteligencia de código abierto (OSINT), revelan que ya se están ensamblando secciones del casco y la infraestructura de lanzamiento, lo que indica que Pekín se ha embarcado formalmente en su proyecto de portaaviones más ambicioso hasta la fecha, según informó el medio de comunicación especializado en defensa Army Recognition el 2 de octubre.
A diferencia de los portaaviones anteriores de China, el Tipo 004 estará propulsado por reactores nucleares, lo que le conferirá un alcance prácticamente ilimitado y la capacidad de mantener despliegues globales sin necesidad de repostar.
Los analistas estiman su desplazamiento entre 110 000 y 120 000 toneladas, lo que lo sitúa a la par, y en algunos aspectos potencialmente por encima, de los superportaaviones de la clase Gerald R. Ford de la Armada de los Estados Unidos. Eso lo convertiría en el buque de guerra más grande jamás construido en Asia.
«El Tipo 004 representa un salto histórico para la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN), ya que combina propulsión nuclear, catapultas electromagnéticas y una flota aérea más grande y diversa», señaló Army Recognition, citando a un analista de defensa chino. «Es el primer superportaaviones de alta mar auténtico de China».
🇨🇳China has started building the fourth Aircraft Carrier, AKA the 𝐓𝐲𝐩𝐞 𝟎𝟎𝟒
— PLA Military Updates (@alfred_shum4973) September 29, 2025
This Carrier will displace at around 110,000-120,000 tons, carrying 90+ fixed wing aircraft, ruling the waves
It is expected to be escorted by 055A/B Destroyers, 054B frigates and 095 SSNs pic.twitter.com/D6l9lE5W6e
Una nueva clase de superportaaviones chino
El Tipo 004 contará con una cubierta de vuelo CATOBAR (despegue asistido por catapulta pero recuperación con frenado), equipada con sistemas de lanzamiento electromagnéticos comparables a los EMALS de la Armada de los Estados Unidos.
Esto permite el lanzamiento de aviones más pesados con carga de combate completa, lo que supone un gran avance con respecto a las rampas de salto de esquí utilizadas en los portaaviones chinos anteriores.
Se espera que el portaaviones embarque más de 90 aviones, incluidos cazas pesados J-15T, aviones furtivos de quinta generación J-35, aviones de alerta temprana aerotransportados KJ-600, plataformas antisubmarinas y vehículos aéreos de combate no tripulados, según Army Recognition.
Esto representaría la mayor flota aérea de Asia, superando incluso a la clase Ford en número, aunque siguen existiendo dudas sobre la eficiencia operativa y la gestión de la cubierta.
En cuanto a la eslora, se prevé que el buque mida entre 330 y 340 metros, ligeramente más que el Fujian (Tipo 003) y comparable a la clase Ford. Su sistema de propulsión nuclear, basado según se informa en la serie de reactores de agua a presión Longwei de China, está diseñado para impulsar no solo la propulsión del buque, sino también sus catapultas, radares y, potencialmente, futuras armas de alta energía.
Integración de la flota de escolta y el grupo de ataque
Según Army Recognition, el Tipo 004 será el buque insignia de los grupos de ataque de portaaviones, formados por los buques de escolta más avanzados de la Armada Popular de Liberación: destructores Tipo 055A/B, fragatas Tipo 054B y submarinos de ataque de propulsión nuclear Tipo 095.
Esta composición refleja la de los grupos de ataque de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos y pone de manifiesto la intención de China de desplegar fuerzas operativas integradas de alta mar capaces de operar en todos los océanos.
El portaaviones contará con capacidades ampliadas de mando y control y sistemas avanzados de defensa aérea. Algunas fuentes chinas afirman que sus sistemas integrados podrían incluso superar al sistema de combate Aegis de la Armada de los Estados Unidos en ciertos aspectos, aunque estas afirmaciones siguen sin estar demostradas.
De Liaoning a Fujian: el camino al Tipo 004
El primer portaaviones de China, el Liaoning (Tipo 001), era una plataforma de entrenamiento soviética de la clase Kuznetsov remodelada. Su sucesor, el Shandong (Tipo 002), fue el primer portaaviones construido en el país, pero conservó el mismo sistema de lanzamiento con rampa de salto, lo que limitaba la carga útil y la generación de salidas.
El Fujian (Tipo 003), botado en 2022, introdujo catapultas electromagnéticas y una cubierta de vuelo plana, lo que acercó a China a los estándares occidentales.
Sin embargo, siguió utilizando propulsión convencional, lo que limitaba su autonomía. El Tipo 004 cambia por completo esa ecuación, ya que combina todas las características de los superportaaviones modernos con propulsión nuclear.
En comparación con la Armada de los Estados Unidos
Los portaaviones de la clase Ford de la Armada de los Estados Unidos desplazan alrededor de 100 000 toneladas, transportan aproximadamente 75 aeronaves y están propulsados por dos reactores A1B que producen más de 700 megavatios de potencia.
Se espera que el Tipo 004 produzca entre 450 y 500 megavatios mediante reactores gemelos, algo menos potentes pero suficientes para mantener sus sistemas y operaciones aéreas, según Army Recognition.
The world’s largest aircraft carrier, 🇺🇸 USS Gerald R. Ford sailing in the Oslo Fjord 🇳🇴
— 𝔗𝔥𝔢 𝔓𝔞𝔱𝔯𝔦𝔬𝔱𝔦𝔠 𝔙𝔬𝔦𝔡𝔴𝔞𝔩𝔨𝔢𝔯 (@0GxDR0PSh0TTA) October 2, 2025
(Not my pics) pic.twitter.com/BiNbmqpDpk
La clase Ford cuenta con ventajas en cuanto a equipos de frenado avanzados, elevadores automáticos de armas y décadas de experiencia institucional en operaciones de portaaviones de alto ritmo.
Sin embargo, el Tipo 004 puede transportar un mayor número de aviones, lo que le da una ventaja en cuanto a fuerza numérica. La verdadera prueba será si la Armada Popular de Liberación puede dominar las complejidades de las operaciones sostenidas de portaaviones, la logística y la integración conjunta en el mar, áreas en las que Estados Unidos sigue teniendo una ventaja decisiva.
Implicaciones estratégicas
La construcción del Tipo 004 representa algo más que la modernización naval. Los analistas de Army Recognition afirman que es una señal de la intención de Pekín de disputar el dominio marítimo de Estados Unidos, no solo en el mar de la China Meridional, sino en todo el Indo-Pacífico y, potencialmente, más allá.
Con la autonomía que le proporciona la propulsión nuclear, la Armada Popular de Liberación podrá mantener grupos de ataque de portaaviones en el océano Índico, el Pacífico e incluso en regiones remotas donde los intereses de China están creciendo.
Para Washington, este avance pone de relieve la aparición de un verdadero competidor casi igualitario en el mar. Aunque la Armada de los Estados Unidos sigue estando a la vanguardia en tecnología, experiencia operativa y logística global, los rápidos avances de China reducen la brecha y aumentan lo que está en juego en futuros enfrentamientos marítimos.
Anteriormente, el USS Gerald R. Ford, el portaaviones más grande del mundo, encabezó el Neptune Strike 2025-3 de la OTAN, un importante ejercicio marítimo que se llevó a cabo del 22 al 26 de septiembre, en el que se demostraron las capacidades marítimas de la OTAN y se reforzó su disuasión contra la agresión rusa.
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