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Explosions Rock Lukoil’s Oil Refinery in Ukhta, Over 2,000 Km From Ukrainian Border
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![Photo of Dariia Mykhailenko]( "Photo of Dariia Mykhailenko")
![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
El 12 de febrero, la refinería de petróleo Lukoil-Ukhtaneftepererabotka, en la ciudad de Ukhta, República de Komi, a más de 2000 kilómetros de la frontera con Ucrania, fue atacada por drones.
Según informó el canal de Telegram Exilenova+, los residentes de Ukhta oyeron explosiones y vieron una densa columna de humo elevándose en la zona de las instalaciones. Información preliminar sugiere que la refinería fue atacada por drones.
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“Según informes locales, al menos tres vehículos aéreos no tripulados de ataque alcanzaron su objetivo”, agregó Exilenova+.
Al mismo tiempo, según informó Astra, la autoridad de aviación rusa, Rosaviatsiya, anunció el cierre temporal del aeropuerto local.
La refinería de petróleo Lukoil-Ukhtaneftepererabotka, en la República de Komi, Rusia, desempeña un papel crucial en el suministro de combustible a las regiones del norte del país y el suministro de lubricantes a instalaciones industriales. Como una de las cuatro principales refinerías de Lukoil en Rusia, procesa crudo pesado y produce gasolina, diésel y queroseno de aviación.
Mientras las refinerías de petróleo rusas siguen sufriendo ataques sostenidos, Rusia también ha comenzado a experimentar con combustibles de aviación alternativos, y Gazprom Neft anunció que había probado con éxito combustible para aviones producido a partir de aceite de cocina reciclado.
Según la compañía, el combustible de aviación sostenible (SAF) se desarrolló utilizando ésteres complejos y ácidos grasos, incluyendo aceite de freír usado de la cadena de comida rápida "Vkusno — i tochka". El combustible se probó en un motor a reacción en condiciones que simulaban todas las fases del vuelo, desde el despegue y la navegación hasta el aterrizaje. La iniciativa se presenta como parte de los esfuerzos para reducir la huella ambiental de la aviación.
Gazprom Neft afirmó que las pruebas demostraron un rendimiento estable del motor y un menor impacto ambiental en comparación con el combustible para aviones convencional. Se espera que los resultados sirvan de base para el desarrollo de una norma nacional para componentes sintéticos de SAF en Rusia.
Denis Demin, director de Estrategia, Innovación y Sostenibilidad de Gazprom Neft, señaló que la compañía lleva varios años suministrando el denominado "combustible verde" a buques y describió su aplicación en la aviación como un paso más hacia la descarbonización.
El proyecto se está implementando en colaboración con socios del sector del transporte, como Aeroflot. Analistas del sector estiman que el uso de SAF podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80 % en comparación con el combustible de aviación tradicional.
Anteriormente, se informó que los ingresos procedentes del petróleo y el gas que ingresan al presupuesto federal ruso han disminuido aproximadamente un 50 %, la caída más pronunciada registrada durante el mandato de Putin.
Solo en enero de 2026, el estado recibió solo 5100 millones de dólares en ingresos fiscales por petróleo y gas, la mitad de la cantidad recaudada en enero del año anterior.
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