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La flota fantasma de Rusia podría estar lanzando drones desde tanqueros, invadiendo el espacio aéreo danés
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![Photo of Jamal Marcelin]( "Photo of Jamal Marcelin")
![Photo of Ivan Khomenko]( "Photo of Ivan Khomenko")
Informes procedentes de Dinamarca y Noruega sugieren que los recientes incidentes con drones que afectaron a los aeropuertos de Copenhague y Oslo podrían haber sido provocados por lanzamientos desde embarcaciones en el mar Báltico.
Aunque las autoridades no han confirmado el origen de las aeronaves, la posibilidad de que se trate de operaciones con drones desde barcos ha llamado la atención.
Según Defense Express, el 23 de septiembre, era poco probable que los drones que obligaron al cierre temporal de los aeropuertos de Copenhague y Oslo fueran cuadricópteros de consumo, ya que existen zonas de exclusión aérea estrictas alrededor de los aeropuertos. Los investigadores creen que las aeronaves eran drones de ala fija con motores eléctricos, operados por controladores expertos.
Footage published earlier tonight by Norwegian state media, claiming to show one of the large, unidentified drones that shutdown Copenhagen Airport in Denmark for several hours on Monday. pic.twitter.com/IeosEuRd7n
— OSINTdefender (@sentdefender) September 23, 2025
La policía danesa señaló que los drones podrían haber sido lanzados desde un barco situado en alta mar en el Báltico. Esta posibilidad concuerda con experimentos rusos anteriores.
En 2020, la empresa rusa ZALA probó el lanzamiento de drones desde un barco en movimiento, y en octubre de 2024 se repitieron pruebas similares desde una plataforma marina fija, incluido el lanzamiento de un dron de ataque Lancet.
Defense Express destacó que los drones, como los UAV de reconocimiento o los señuelos como el Gerbera, pueden desplegarse desde barcos utilizando catapultas neumáticas o elásticas.
El medio también señaló que Rusia lleva mucho tiempo utilizando drones a través de redes móviles o sistemas de comunicación en malla, lo que podría permitir el control a grandes distancias desde aguas internacionales.
Si se aplicaran estas tácticas, se complicaría el cálculo del alcance de vuelo de los drones desde territorio ruso o bielorruso. El lanzamiento desde buques civiles, incluidos los petroleros de la denominada «flota fantasma», podría permitir operaciones mucho más cercanas al espacio aéreo europeo, sin salir de las jurisdicciones nacionales.
Defense Express concluyó que Rusia podría emplear este método como parte de una guerra híbrida, lo que podría perturbar el tráfico aéreo europeo con un costo mínimo.
El 22 de septiembre, el avistamiento de drones sobre el aeropuerto de Copenhague obligó a cerrar completamente el tráfico aéreo, mientras que en Oslo se activó una alerta similar después de que aparecieran vehículos aéreos no tripulados sobre una importante instalación militar noruega.
