Las sanciones convierten petroleros en almacenamiento flotante para el crudo ruso

Alrededor de 143 millones de barriles de petróleo ruso permanecían a bordo de petroleros en alta mar, convirtiendo a los buques en almacenamiento flotante, informó la firma de seguimiento energético Vortexa, según The Wall Street Journal el 11 de febrero.

Ese volumen equivale aproximadamente a la mitad de la producción mensual de Rusia, lo que subraya las crecientes dificultades para colocar los envíos en el mercado pese a los fuertes descuentos ofrecidos.

La producción rusa osciló a lo largo del año pasado: desde menos de 9 millones de barriles diarios en enero —cuando las restricciones de la OPEP+ eran más estrictas— hasta 9,43 millones en noviembre, antes de volver a caer a unos 9,28 millones de barriles diarios en enero de 2026.

Gran parte del crudo sin vender se concentra ahora cerca de puertos frente a Rusia, India y China, así como en zonas de trasbordo barco a barco, como las aguas próximas a Malasia, explicó la analista del mercado petrolero de Vortexa, Emma Li.

Según Li, la rapidez con la que estos barriles almacenados encuentren compradores dependerá en gran medida de hasta dónde esté dispuesta Rusia a profundizar los descuentos.

La brecha de precios entre el crudo ruso Urals y el Brent se ha ampliado hasta un récord de 27,3 dólares por barril en los puertos de carga, tras aumentar de forma constante desde principios de noviembre, según datos de Argus Media. El descuento del crudo ESPO, exportado desde el Lejano Oriente ruso, se sitúa en torno a los 13 dólares por barril.

La presión se intensificó aún más en enero, cuando la Unión Europea prohibió la importación de combustibles refinados a partir de crudo ruso. Esta medida asesta un “doble golpe” al comercio energético de Moscú, al reducir la demanda no solo de petróleo crudo, sino también de los productos refinados derivados de él, explicó Mark Esposito, analista de transporte energético de S&P Global. En la práctica, añadió, los productos elaborados con crudo ruso están siendo tratados cada vez más como inaceptables en los mercados vinculados a Occidente.

Según The Wall Street Journal, el impacto financiero ya es evidente. Los ingresos presupuestarios de Rusia procedentes del petróleo y el gas cayeron en enero a su nivel más bajo desde la pandemia de COVID-19, señaló Janis Kluge, economista especializado en Rusia del Instituto Alemán de Asuntos Internacionales y de Seguridad. Este descenso coincide con una desaceleración del crecimiento económico, mientras el gasto militar sigue siendo elevado, una combinación cada vez más difícil de sostener para el Kremlin.

LEER MÁS

Categoría

Guerra en Ucrania

Los ingresos petroleros de Rusia se desploman: caerán 25.000 millones de dólares en 2025 y el crudo se venderá a mitad de precio

21 nov 2025 13:08

El analista Kluge señaló que la presión fiscal sostenida puede no empujar a Moscú a negociar la paz, pero sí reconfigurar su estrategia militar.

“No creo que esto les lleve a buscar un acuerdo de paz”, afirmó. “Pero podrían decidir reducir la intensidad de los combates, concentrarse en sectores concretos del frente y ralentizar el ritmo de la guerra. Sería una respuesta lógica si el conflicto se vuelve demasiado costoso”.

Anteriormente, surgieron informes de que petroleros rusos están declarando cada vez más Singapur como destino oficial, pese a que el país no importa crudo ruso.

Datos de la firma de análisis financiero LSEG y de varios operadores indican que alrededor de 1,4 millones de toneladas métricas de petróleo ruso se declararon con destino a Singapur en enero de 2026, el mayor volumen mensual de los últimos años.

Apoya a nuestro equipo con una donación única o mensual

Cada día luchamos contra la desinformación rusa y ofrecemos reportajes directamente desde el frente. Tu ayuda nos hace más fuertes.

APOYAR