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Rusia se ve obligada a desplegar los raros bombarderos Tu-160 ante las pérdidas de Tu-95 en la Operación Telaraña

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Rusia se ve obligada a desplegar los raros bombarderos Tu-160 ante las pérdidas de Tu-95 en la Operación Telaraña
Bombardero estratégico supersónico Tu-160 con su carga de misiles de crucero de ataque terrestre: 8 Kh-55/555 y 10 Kh-101/102 en 2 lanzadores rotativos en 2 bahías internas en la base aérea de Engels. (Fuente: Defense Express)

Rusia empleó bombarderos estratégicos Tu-160 para lanzar una oleada de misiles de crucero Kh-101 contra objetivos en toda Ucrania, una medida que apunta a una escasez cada vez más aguda de los aviones Tu-95MSM utilizados normalmente para tales operaciones, informó el 6 de junio el medio de defensa ucraniano Militarnyi.

Según las Fuerzas Aéreas ucranianas, en el ataque se utilizaron 36 misiles de crucero Kh-101 y supuso un uso operativo poco frecuente del Tu-160, un avión más avanzado pero significativamente más caro y de mantenimiento más intensivo.

Bombardero estratégico ruso Tu-95 con sus misiles en la pista de un aeródromo. (Foto: fuente abierta)
Bombardero estratégico ruso Tu-95 con sus misiles en la pista de un aeródromo. (Foto: fuente abierta)

Normalmente, Rusia confía en el Tu-95MSM para llevar a cabo ataques con misiles de largo alcance debido a la mayor longevidad de su fuselaje y motores, su diseño más sencillo y sus motores turbohélice de bajo consumo. Estos aviones se construyen específicamente para patrullas sostenidas y vuelan a velocidades de crucero de unos 750 km/h a altitudes de 8-10 km, condiciones que minimizan la tensión y el desgaste estructurales.

Por el contrario, el Tu-160 opera a cargas mucho más elevadas, incluso a velocidades supersónicas, y presenta una configuración de ala de barrido variable que requiere componentes mecánicos adicionales. Esto hace que el avión sea técnicamente más complejo, se desgaste más rápidamente con el uso regular y sea mucho más costoso de mantener y repostar.

En resumen: aunque el Tu-160 es más rápido y potente, su uso frecuente es insostenible desde el punto de vista logístico, a menos que Rusia no tenga otra opción.

Este parece ser el caso tras la exitosa operación Telaraña dirigida por el SBU ucraniano, que asestó un duro golpe a la flota de aviación de largo alcance rusa. Al menos ocho bombarderos Tu-95MS fueron destruidos o gravemente dañados en esa operación. Entre los aviones identificados:

  • RF-94120 Kozelsk (con base en la base aérea de Belaya)—modernizado al estándar Tu-95MSM

  • RF-94132 Voronezh (con base en Olenya)—también actualizado a MSM

  • RF-94257 Cheliábinsk (Olenya)—confirmado como un Tu-95MS, posiblemente modernizado más tarde

  • Otros cinco Tu-95 de categoría desconocida también fueron alcanzados en las bases aéreas de Belaya y Olenya.

La aparición de Tu-160 en el ataque del 6 de junio sugiere que al menos algunos de los aviones dañados pero no identificados eran también Tu-95MSM, bombarderos que Rusia ya no puede desplegar en número suficiente.

Anteriormente se había informado de que Rusia había vuelto a desplegar un bombardero estratégico Tu-160 en una de sus bases aéreas más remotas, Anadyr, situada en la región de Chukotka, cerca del mar de Bering.

Se trata de la primera aparición reciente de un Tu-160 en la base aérea de Anadyr, ya que, según los informes, el bombardero fue trasladado allí tras la Operación Telaraña del 1 de junio de Ucrania, un ataque coordinado con aviones no tripulados que dañó o destruyó docenas de aviones estratégicos rusos en varios aeródromos.

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